单从外观上来说，宝骏530 2019款并没有什么明显的不同，独到车头设计现在来看仍旧特别有冲击力。之前已经看惯了满大街宝骏510的前脸，现在宝骏530上有着更大的空间去施展，所以人很难不去记住它的样子。

激烈的市场竞争，让很多中国品牌车型趋于同质化，好在宝骏530保持了自身的个性元素。以分体式呈现的日间行车灯（兼为转向灯）与大灯，和哑光银色的饰条的搭配比较协调，也添加了几分粗犷之感。此前车型上的LED大灯这次被卤素大灯取代，这个变化不知会不会被车主们在意。

车身尺寸仍是宝骏530值得骄傲的地方，它的长宽高分别达到4655/1835/1760mm，轴距也达到了2750mm。车身侧面宽大的后车门，透露出了它一定很注重后排的诉求，很懂得消费者需要什么。

被黑色玻璃包围住的隐藏式D柱、银色的车顶行李架、车身四周的黑色防擦饰条、鲨鱼鳍天线等元素，让这辆注重实用性的SUV车型也有着一些时尚感的意味。

在配置方面，2019款顶配的宝骏530将具备诸如无钥匙进入、前/后倒车雷达、倒车影像、电动调节/折叠/加热后视镜、17寸轮圈配马牌轮胎、LED尾灯组等，让它绝对不落下风。

我认为宝骏530的车内设计师非常了解中国消费者胃口的路线，而且做工和用料都能让人满意。中控台看起来非常干净整洁，灰白色的部分由皮质软材料包裹，没有过多的装饰成分，整体视觉效果很是利落。

现在十分流行的液晶仪表出现在2019款宝骏530车型上，仪表的显示效果好不错，界面设计并没有“发挥过度”。

液晶仪表的中间位置将显示很丰富的行车信息，包括导航、胎压监测（单独显示胎压）、油耗等。把玩了一阵后我发现它目前还没有那种全屏幕显示的模式，不知厂家在今后是否会加入这种更突显科技感的画面风格。

8英寸的中控屏幕与2018款相比无明显变化，在显示效果上和同级别车型差不多，反应速度也能够接受。非常具有特点的下方按键排布能给人不错的第一印象，逻辑布局清晰，用起来的反馈与手感优良。

前排座椅的设计得比较宽大，坐上去感觉到填充物比较柔软，虽然没什么包裹感，但整体上能让驾驶者处于放松自然的状态。6向电动调节说不上有多高端，依旧走实用路线。

后排座椅相对于前排更软一些，宽大厚实的坐垫、中央扶手以及ISOFIX儿童安全座椅的配备，非常实在。至于它的空间，我认为已经和主流合资紧凑SUV相当甚至更好，尤其能感受到它比较宽敞的横向空间和头顶空间，纯平的地板也为它的后排乘坐感受加分。

较大的后窗提供了优良的视野，小朋友们坐在后面可以更容易地观察车外。后排座靠背还具备16度的角度调节，坐起来更舒服。但略显遗憾的是，2019款取消了笔者很喜欢的后排隐私窗户，这或许是因为中国消费中的大部分会自己贴膜吧？

全景天窗可能是衡量一辆车是否符合中国消费者爱好的一个硬指标。宝骏530配备了前部能整体开启的天窗，其一直延伸到后排乘客头顶，开扬感显著。

宝骏530的后备箱空间表现不错，而且开口工整宽阔，易于取放东西。后排座椅能够进行40/60的比例放倒，且形成一个大平面，这是很多同价位车型做不到的一点。

 

分享让更多人看到