iEV6E是江淮旗下的一款微型纯电轿车，可看做江淮版“smart”，于去年4月份正式推出。6月26日，江淮iEV6E升级版正式上市，推出豪华智能型、豪华型两款车型，补贴后售价为5.95万-6.25万。相比老款iEV6E，新车综合续航提升99km，配置上也进行了大幅升级，而顶配车型只贵了3千元。

　　目前国内的微型纯电动轿车产品续航里程大多集中在150km-200km之间，少数车型提升至200km以上，例如长安奔奔EV、奇瑞小蚂蚁eQ1综合续航均可达到251km。整体来看，江淮iEV6E升级版的续航水平仍处于市场领先位置。

　　目前市面上的纯电动汽车大多都选择永磁同步电机，而江淮iEV6E升级版的两款车型却选择了与特斯拉相同类型的交流异步电机，其中有什么玄机呢？交流感应电动机有着成本低、可靠性高（无退磁现象）的优点，还有就是稳态效率好。

　　配置方面，iEV6E升级版将老款的博世无骨间歇式雨刮更换为前间歇式无骨雨刮，并新增（全系标配）前大灯电动调节、行车电脑、织绒地毯、BMS电池电池管理系统、低温充电自动预加热、高压故障自动断电、碰撞自动断电。

　　新车全系标配了老款顶配车型才配备的手机APP远程车控，包括定位寻车、遥控空调/充电以及远程查询车辆状态。另外，iEV6E升级版的高配车型还增加了前雾灯以及MP5。

　　动力方面，老款iEV6E时光版搭载一台交流异步电机，最大功率60kW，峰值扭矩200Nm，匹配磷酸铁锂电池，电池能量19.66kWh，综合续航里程为156km，最大续航190km，无快充模式；老款iEV6E搭载一台永磁同步电机，最大功率45kW，峰值扭矩175Nm，匹配磷酸铁锂电池，电池能量19.66kWh，综合续航为170km，最大续航205km。

　　iEV6E升级版的两款车型均搭载一台交流异步电机，最大功率50kW，最大扭矩200Nm，匹配磷酸铁锂电池，电池能量29.2kWh。新车0-50km/h加速时间为5.5s，综合续航里程255km，最大续驶里程310km。

　　尺寸方面，iEV6E升级版长宽高分别为3630×1670×1475mm，轴距为2390mm，与老款保持一致，相比北汽新能源EC200等同级车型，轴距表现比较出众，后排腿部空间体验效果更佳。

　　编辑认为：江淮iEV6E升级版的车内空间、续航水平在微型纯电动市场均处于领先水平，根据最新的电动车补贴政策，150公里—300公里的车型，国家补贴有不同程度的减少。这款车在续航、配置大幅提升的情况下，5.95万-6.25万补贴后售价还是可以接受的。

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