人民网重庆6月5日电（王晴）在今天上午开幕的2018（第九届）全球汽车论坛全体会议上，长安汽车总裁朱华荣表示，汽车产业是一个技术资金密集型的企业，需要综合多种学科和管理体系，是令人敬畏的，光有钱是造不了车的。资本的进入并不会破坏产业竞争和发展的规律，对于某些投机者和搅局者来说，汽车产业将会是他们的滑铁卢。

长安汽车总裁朱华荣

“继房地产、互联网之后，汽车产业正成为一个新的风口，也面临百年难得的好机遇”，长安汽车总裁朱华荣认为。

他分析，资本的嗅觉是极为敏锐的，在风险基金、互联网和新势力造车之后，近来又出现了一波新的并购重组浪潮，目前已经波及到6家企业、800多亿元资产，资本市场的重视必将带来汽车产业新一轮的大发展。但朱华荣同时认为，这一浪潮也将改变整个汽车产业的竞争格局，为产业的长远发展带来众多挑战，毕竟过度投资和竞争也会带来社会资源的浪费。

据朱华荣介绍，目前，国内共有汽车企业180家，其中32%（57家）的销量为零；在96家乘用车企中，20%的销量为零；在118家中国乘用车品牌中，16%的销量为零。从另一方面来看，在乘用车市场中，排名前十的车企市场占比已经达到87%，而在工信部注册的新能源车企累计达到503家，其中16家拿到发改委的核准目录，6家通过工信部审核。由此可见，大量的车企经营状况堪忧，且市场集中度提高越来越明显。

基于以上数据，朱华荣预测，未来3~5年，车企的关停并转、兼并重组将不再是新闻，大部分的汽车品牌将被无情地淘汰，而90%的造车新势力将被出局，而这是一个理想的结局。

朱华荣表示，行业当前面临着政策变化的不确定性、产业竞争的恶劣性、技术迭代的复杂性和消费转换的多样性等四大挑战。面对当前的产业形势，他认为，无论是对于新势力还是传统车企，挑战和机遇都是并存的。传统车企和新势力不应当对立起来，两者融合发展，才是共赢的方案。

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