推荐车型三：华晨中华V7

　　厂商指导价（万元）：未知，即将上市

　　级别：中型五座SUV

　　与前两款车型相同，中华V7也是一台旗舰SUV。全新家族设计为整车带来了强大气场，甚至看上去逼近了中大型SUV。遍布车身的凌厉线条恰到好处，少量镀铬装饰也提升了整车质感。

　　中华V7的内饰延续了V6的设计风格，但有着更多的棱角与更强的层次感。内饰整体的工艺与用料也比V6强了太多，营造出了不错的质感。大尺寸中控竖屏很有科技范儿，操作体验也令人满意。

　　动力方面，中华V7搭载了代号为CE16的直列4缸1.6L涡轮增压发动机，其最大功率为150kW（204Ps），峰值扭矩为280Nm。与发动机匹配的是一台7挡双离合变速箱。

　　在这个级别，很少会有车型配备HUD抬头显示，然而中华V7做到了。

　　中控大屏下方的拨钮采用了独特的设计，拨起来有着清脆的手感，视觉效果也值得称赞。

　　在中控地台右侧配有皮革包裹的把手，能在车辆颠簸时供副驾乘客握持。

　　源自宝马的“鸡腿”型电子挡杆很吸引眼球，只不过在材质与工艺方面还欠缺火候。

　　中华的新款方向盘借鉴了宝马的部分设计，不论握感、质感还是功能体验都很不错。

　　身高178cm的体验者调整好前排座椅来到后排，可以获得充足的乘坐空间。车顶一侧的把手位置较为靠前，非常易于握持。

　　推荐车型四：众泰T800

　　厂商指导价（万元）：未知，即将上市

　　级别：中型七座SUV

　　众泰T800与T700非常相似，尤其C柱之前的设计几乎一模一样。硕大的进气格栅几乎占据了整个前脸，配合星空点阵中网显得霸气而又不失时尚，这也让T800的原创度提高了不少。

　　众泰T800延续了T700的内饰设计，除方向盘之外，整体的原创度很高。大气的T型设计简洁明快，软质搪塑与缝线点缀也很出彩，再加上仿金属饰板的点缀，打造出了不错的质感。

　　动力方面，T800搭载了直列4缸2.0L涡轮增压发动机，最大功率为170kW（232Ps），峰值扭矩为350Nm，与发动机匹配的是6挡双离合变速箱。

　　与众泰T700一样，T800也配备了电动吸合门，在30万元以内配备该功能，恐怕只有众泰能够做到。

　　车侧的迎宾踏板可以电动伸缩，当乘客拉开车门时便会迅速弹出，并且整个伸缩过程非常顺畅，几乎听不见噪音。

　　本次实拍的T800还配备了多色氛围灯，位于车内的灯条不仅可以常亮，还能营造出“跑马灯”的变色效果。

　　与其他众泰车型一样，T800也配有酷似保时捷造型的方向盘。抛开借鉴嫌疑，仅从握感与质感来看，这款方向盘还是非常不错的。

　　T800的手套箱采用了电钮开启设计，上、下两部分的空间都很充裕，实用性毋庸置疑。

　　T800的第二排空间同样无可挑剔，并且得益于较高的底盘，整个地板完全平坦，没有任何凸起。

　　美中不足的是，T800的第二排座椅需要三个步骤才能翻折，这也为第三排乘客带来了不便。

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