人民网北京1月30日电（吴晓琴）记者从开沃汽车官方获悉，开沃汽车将在2018年进入新能源乘用车市场领域。开沃汽车作为南京金龙旗下品牌，此前一直深耕于新能源商用客车领域。开沃汽车董事长黄宏生透露，2018年开沃汽车将正式申报IPO。

开沃汽车董事长黄宏生

2011年，黄宏生重组南京金龙客车制造有限公司（简称“南京金龙”），并提出“未来将南京金龙打造为中国纯电动商用车第一知名品牌，将南京金龙打造成为新能源汽车中的商用特斯拉”的企业发展目标。

开沃汽车副总裁兼轻型车事业部总经理董钊志

开沃汽车副总裁兼轻型车事业部总经理董钊志表示：“从开沃汽车成立之日起，就一直在积蓄乘用车的技术力量，计划生产乘用车。经过5年的不懈努力，开沃汽车在新能源客车市场成绩喜人。2018年将是开沃汽车发力乘用车市场的元年，会陆续发布产品计划和产品方向，结合生产线完成乘用车布局。”

截止2017年底，开沃共获专利386件，其中大客264件，轻客96件，创源电池26件。2017年，集团还成立了中央研究院，大客车研究院、轻型车研究院、乘用车研究院，研发不断向纵深推进，成为可以自主生产电池、电机、电控等核心部件的新能源整车制造厂家之一。自主品牌创源电池，已成功实现了批量配套；同时掌握整车控制器的核心技术，量产16位整车控制器，实现了降本70%、节能5%；新一代32位整车控制器将于近期量产，功能和经济性进一步提升。

据了解，开沃在中国计划建成六大生产基地。目前，南京、武汉、深圳已经建成，西安、广州、呼和浩特三大基地正在建设中。基地全部建成后，开沃汽车将实现年产大中型客车5万辆，轻型车物流车50万辆，乘用车30万辆，电池20GWh，产值将过千亿，实现跨越发展。2017年6月，开沃汽车收购了长安金牛星全套产品线，并计划2018年2季度推出纯电动微面，运用新能源微面车型解决城市最后1km问题，填补市场缺口。

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