三位老车主聊道路驾驶驾驶

　　从外至内对全新一代发现了解之后，三位车主也迫不及待想要开一开了，它们很期待全新一代发现在驾驶感受上能给予他们更多惊喜。

 

 

　　试驾的3.0 V6 HSE LUXURY车型配备的仍旧是3.0L V6机械增压发动机，最大输出功率340马力/6500rpm，峰值扭矩450牛·米/3500-4000rpm，匹配的依旧是8速手自一体变速箱，动力参数数据与老款车型完全一致。

 

 

　　作为第一个体验者，金先生刚没开多远就感叹全新一代发现方向盘轻多了，这对于日常使用更方便了，而动力方面虽然与老款车型没有变化，但新车明显开起来更轻快，变速箱的换挡衔接也特别到位。另外，金先生也提到，全新一代发现的静音确实也有了提升，无论发动机噪音还是胎噪，都减小了许多。

 

 

　　作为三位老车主中最年轻的帅小伙，吴先生对于动力的感受体验更深，切换至运动模式针对全新一代发现的动力简单进行了体验。他承认，全新一代发现车身轻带来了比过去更激进的动力感受，虽然没有太大程度的变化，但同样动力输出的3.0L机械增压发动机在这台车上感觉“更猛了”，超车变道时更游刃有余。只是，吴先生其实最喜欢玩越野，这种简单的动力提升还没有达到令他欣喜的感觉。

 

 

 

 

　　占女士驾驶时更注重的是驾驶员的视野感受，毕竟作为一个身材并不高大的女性，这方面的感受非常重要，另外她也一直认为像第四代发现这种车型，女性车主群体其实是非常庞大的。经过简单的驾驶感受后，占女士认为驾驶视野没有太大问题，A柱盲区问题有改善，但仪表台却有点遮挡前方了。除此之外，对于空气悬架的表现，占女士认为相比第四代发现“硬了不少”，但仍旧很舒服，只是没有了过去坐船的感觉。

　　经历了简单的道路驾驶体验后，我们也带领三位老车主来到一个简单的越野试驾场地，进行一些初级的越野体验，让他们感受一下。

分享让更多人看到