推荐车型二：长安福特蒙迪欧·混动

　　厂商指导价区间（万元）：25.98-31.98

　　车型亮点：熟悉的“马丁脸”依然使其看起来颇具动感，旋转换挡按钮的引入使其车厢科技感飙升，而在同级别车型中不错的静音性也是该车一大亮点。

　　蒙迪欧混动外观依然是视觉厚重中带有一丝犀利，前脸的“大嘴”仿佛迫不及待的要吞噬前方的空气。而新引入的贯穿于尾灯的镀铬条进一步增强了整车的质感。象征混动的标识零星装饰于车身。

　　

　　内饰整体同刚刚中期改款的燃油版蒙迪欧一致，在引入了换挡旋钮后，整车内饰科技感倍增，仪表盘中间大大的时速表时刻挑逗着驾驶者的神经。

　　

　　蒙迪欧混动有两个配置，其中标配了诸如前后头部气囊/气帘、侧气囊、膝部气囊、上坡辅助、主动格栅、方向盘加热、前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、主/副驾驶座电动调节、语音控制系统、LED大灯、大灯随动转向、空气净化/过滤等一系列实用度较高的配置，使得低配版车型性价比突出，而高配版车型则在此基础上增加了并线辅助、车道偏移预警系统、主动刹车、方向盘电动调节、自动泊车、主驾驶座椅通风/按摩等主动安全及舒适性配置。

　　体验者的身高为178cm，坐在驾驶席位置并将座椅调整至最低，保持适当前后距离，此时头部空余空间为一拳。

　　保持前排座椅的位置不变，体验者坐于后座，此时所能获得的头部剩余空间仅为一个手掌的厚度；腿部剩余空间尚有一拳。

　　由于蒙迪欧混动的电池组安置于行李厢，侵占了部分行李厢空间，使得蒙迪欧混动的行李厢空间有了一定的缩水。

　　

　　

　　蒙迪欧混动采用了一款额定功率为105kW（143Ps）的2.0L自然吸气发动机，和最大功率为92kW（125Ps），最大扭矩为228Nm电动机的组合。

　　蒙迪欧混动的传动系统为一套专为匹配混动系统所研发的E-CVT无级变速箱。工信部提供的综合油耗数据为4.2L/100km。

　　车型小结：2016年11月上市的蒙迪欧混动在延续了普通版车型的动感外观同时，换上了一套高效的混合动力系统，再加上全系比较高的配置水平，使得整车的可买性很强，毕竟混动蒙迪欧是福特在中国打响的混动的第一枪，而这第一枪要打得足够响，足够出色。

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