参观工厂

体验过“黑科技”，就更加好奇这款新奇的互联网汽车是怎么诞生的。上汽乘用车有上海临港和南京浦口两个生产基地，各生产车间均投入了大量的专业机器人，其中南京浦口生产基地的焊装车间自动化率已达到99%，随着上汽南京生产基地正式投产，荣威RX5总生产节拍提升至70JPH，月产能爬坡至3.8万辆/月。

表调线移载工位

发动机生产车间由发动机缸体生产线、缸盖生产线、曲轴生产线、连杆生产线以及发动机组装线组成，此外，发动机工厂还配备了发动机热试验设备及缸体缸盖切削集中供应系统等。

发动机舱自动工位

车间内拥有三条焊接生产线，其中荣威RX5与i6共线生产。根据工作人员介绍，车身生产车间一共有646台焊装机器人，是国内生产自动化最高的生产线。

车身生产车间的左侧是涂装生产部，因为涂装需要在无尘防静电全封闭车间中完成，所以没有安排参观，但根据工作人员介绍，涂装生产部装备了国内性价比最优的涂装生产线。其中“杯加杯”自动喷涂工艺让油漆利用率高达90%以上，油漆膜厚度误差控制在2微米以内。涂装质量通过了英国“VCA”质量认证。

车身本体总成补焊线

总装车间中主总装线拥有近1公里的长度，总装生产线柔化性极高，可以实现SUV、轿车共线生产。其中线下作业包括两条整车综合性能检测线、两条目检线、一条淋雨线和两条终检线。

中底板拼装线

虽然只是短暂的体验，但是还是让人感触很深。正如智能手机不仅仅是一部手机一样，未来互联网汽车，也不仅仅是一部汽车，而是每个人的延伸，在“黑科技”方面，可发挥的空间巨大。对上汽来说，从细节决定成败的工作环境，到高自动化率的现代工业能力，再到大数据赋能、以及车辆作为移动智能平台的高粘度整合能力，都能看出荣威是真的在用心做产品，相信未来会不断刷新消费者的驾乘体验，我们拭目以待。

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