动力/悬挂对比：

　　在动力方面，三款车型均采用了涡轮增压发动机。因为英菲尼迪QX30与奔驰GLA是共用平台+动力，所以都搭载了2.0L涡轮增压发动机。讴歌CDX则搭载了1.5L涡轮增压发动机。从发动机数据表现来看，英菲尼迪QX30和奔驰GLA的动力都要强于讴歌CDX。：

　　英菲尼迪QX30

　　指导价：24.98-38.98万元

　　英菲尼迪QX30传动系统方面，匹配的是7挡双离合变速箱。

　　英菲尼迪QX30提供1.6L和2.0L两种排量的涡轮增压发动机，2.0L排量的涡轮增压发动机可提供155kW（211Ps）/5500rpm的最大功率和350Nm/1200-4000rpm的峰值扭矩。

　　动力方面，英菲尼迪QX30提供1.6L和2.0L两种排量的涡轮增压发动机，2.0L排量的涡轮增压发动机可提供155kW（211Ps）/5500rpm的最大功率和350Nm/1200-4000rpm的峰值扭矩，与之匹配的是7速双离合变速箱，能够为驾驶者提供充足的动力需求。值得一提的是，虽然英菲尼迪QX30与奔驰GLA出自相同的平台,但QX30三款2.0T车型均与GLA260的动力相同，所以除顶配车型外，QX30动力将更具优势。并且英菲尼迪对发动机、底盘、运动悬挂、转向系统等做了全方位的专属升级调校，而智能的四驱系统以及高离地间隙等一系列安全科技，使驾乘者实现舒适与操控乐趣上的完美结合，能够轻松自如的应对不同路况，带来掌控由我的激情驾驭。

　　奔驰GLA

　　指导价：26.98-39.80万元

　　传动系统方面，匹配的是7挡双离合变速箱。

　　奔驰GLA同样提供1.6L和2.0L两种排量的涡轮增压发动机，2.0L涡轮增压发动机，最大功率 155kW（211Ps）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1200-4000rpm。

　　奔驰GLA同样提供1.6L和2.0L两种排量的涡轮增压发动机，2.0L涡轮增压发动机，最大功率 155kW（211Ps）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1200-4000rpm；传动系统方面，匹配的是7挡双离合变速箱。

　　讴歌CDX

　　指导价：22.98-31.28万元

　　讴歌CDX匹配的是8挡双离合变速箱。

　　讴歌CDX搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率134kW (182Ps)/5500rpm，最大扭矩240Nm/1900-5000rpm。

　　动力方面，讴歌CDX搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率134kW (182Ps)/5500rpm，最大扭矩240Nm/1900-5000rpm；传动系统方面，讴歌CDX匹配的是8挡双离合变速箱。

　　底盘对比：

　　三款车在传动方面，均采用了前置四驱方式。前悬挂方面，三款车同样也都是麦弗逊式独立悬挂；在后悬挂方面，英菲尼迪QX30和奔驰GLA采用了多连杆式独立悬挂，讴歌CDX采用了扭转梁式非独立悬挂。

　　

对比车型底盘悬挂一览
参数/车型	英菲尼迪QX30	奔驰GLA	讴歌CDX
驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置四驱
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂

 

　　编辑点评：通过对英菲尼迪QX30、奔驰GLA、讴歌CDX三款车型的全面对比，可以说各有千秋。外观上，三款车都采用了家族式设计理念，但不可否认的是英菲尼迪QX30外观设计，更加符合追求个性潮流年轻新锐们的倾心。内饰上，英菲尼迪QX30精致且韵味十足，三种内饰颜色，充分满足年轻新锐消费者个性化的细分需求。动力方面，虽然英菲尼迪QX30与奔驰GLA出自相同的平台，但英菲尼迪对发动机、底盘、运动悬挂、转向系统等做了全方位的专属升级调校，所以英菲尼迪QX30在动力操控的表现上会比奔驰GLA及讴歌CDX更加抢眼一些。综合对比后，英菲尼迪QX30作为豪华SUV市场的新军，实力强劲！所以，我们有理由相信，英菲尼迪QX30未来在豪华紧凑SUV市场的表现必将充满竞争力。

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