前言：如果要谈论起，什么是驾驶的乐趣？我想，恐怕很难有人能直观的描述出来。依笔者看来，驾驶乐趣应该分为多种方面。比如，酣畅淋漓的加速感受、极限下的转向特性、合理的失控、高品质的行驶表现等等，这一系列的综合性因素才能决定。然而在驱动形式上的不同，也能触发不同的驾驶乐趣。我们以后驱车为例，采用后驱形式的车型，都会有不同程度的转向过度趋势。从而容易让驾驶者，驾车在过弯中滑行，这就是我们俗称的漂移。两个前轮只负责转向，两个后轮只负责驱动，因此有了合理的分工。这样的行驶特性，能够带给我们不一样的刺激。

接下来的时间，让我们一起走进后驱车的世界，看看他们到底有着怎样的表现。从市场上，我们挑选了四款后驱形式的双门跑车，并且向大家做推荐。它们分别是丰田86，宝马2系，福特野马，雷克萨斯RC。

推荐车型价格
车型	厂商指导价（万元）
丰田86	24.98-28.78
宝马2系	27.60-49.80
福特野马	39.98-76.40
雷克萨斯RC	48.80-58.60

推荐车型一：丰田86

厂商指导价格（万元）：24.98-28.78

车型特点：价格亲民，驾驶感受纯粹。

此次丰田86迎来了改款，同时在外观方面，也进行了一次小幅度的升级。首先，要说改款后最引人注意的地方，那就是全新样子的“贯穿式”进气格栅。整体造型更加修长，底部加入了运动化的套件，呈现出“波浪形”。其次，原本两侧的灯光区域，换用了运动化的扰流板。与老款车型相比，新款车型整体的运动视觉效果更加强烈。日间行车灯及转向灯，同采用了LED光源。丰田86的车身侧面，保持着动感、简洁、流畅的设计。尾灯内部也进行了重新调整，感觉更加时尚。

此次丰田86迎来了改款，同时在外观方面，也进行了一次小幅度的升级。

新款丰田86的内饰，整体延续了老款车型的样式，但在细节的处理上，有了一定提升。中控台取消了仿碳纤维的哑光饰板，而是换用Alcantara的面料。在触摸的手感上，会更加出色。然而在视觉上，也营造出了更高一级的运动感。全新的多功能运动方向盘，不再像老款车型那样单调。采用真皮材质的包裹，整体握感十分出色，转向的手感直接。方向盘的后方加入了换挡拨片，仪表盘内加入了彩色液晶显示屏。

新款丰田86的内饰，整体延续了老款车型的样式，但在细节的处理上，有了一定提升。

作为一辆标准的双门“2+2”座椅形式的跑车，丰田86能提供给驾驶者十分低矮的坐姿。新款丰田86全系车型标配运动座椅，该座椅极具包裹感，并且中间区域使用Alcantara面料，可提升激烈驾驶时的摩擦力。虽然是四座的跑车，但后排的使用率很低，因为局促的空间不适宜成年人乘坐。全系车型的前排座椅，能够实现高低手动调节，另外后排座椅能够整体放倒。两款高配车型的前排座椅，还带有电加热功能。

新款丰田86全系车型标配运动座椅，该座椅极具包裹感，并且中间区域使用Alcantara面料，可提升激烈驾驶时的摩擦力。

虽然是四座的跑车，但后排的使用率很低，因为局促的空间不适宜成年人乘坐。

官方未公布丰田86的行李厢容积。

在动力系统方面，丰田86搭载了一台代号为FA20的2.0L水平对置四缸发动机。其最大输出功率为147kW(200Ps)/7000rpm，最大输出扭矩为205Nm/6600rpm。传动系统方面，与发动机匹配的是6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱。

在动力系统方面，丰田86搭载了一台代号为FA20的2.0L水平对置四缸发动机。

传动系统方面，与发动机匹配的是6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱。

丰田86是一款价格亲民，驾驶感受纯粹的后驱跑车。它有着十分出色的动态表现，能够给驾驶者带来无穷无尽的驾驶乐趣。

分享让更多人看到