● 五十铃mu-X

　　推荐车型：五十铃mu-X2.5T 两驱自动畅游型 7座

　　指导价：18.98万元 市场优惠约：暂无优惠

　　动力系统：2.5T+5AT

　　特点：车身尺寸大，采用非承载式车身，采用2.5T柴油发动机。

　　■ 外观简介：

　　来自五十铃的mu-X是一款不折不扣的硬派SUV，采用非承载式车身结构，并配备了柴油增压发动机。与它的家族皮卡长兄D-MAX有着相似的外观设计，中网处大面积的镀铬件相当有视觉张力，而它整个车头的设计也很有力量感，在如今20-30万元价格区间可谓相当独特。

 

 

 

 

 

 

　　

4款7座 SUV车型 尺寸对比
车型	欧蓝德	科帕奇	全新胜达	五十铃mu-X
长（mm）	4705	4690	4730	4830
宽（mm）	1810	1849	1880	1860
高（mm）	1680	1753	1686	1830
轴距（mm）	2670	2707	2700	2845

 

　　18.98万元的2.5T 两驱自动畅游型 7座在整个车系中属于中端配置，在7座产品中则是最低配的自动挡车型，外部配置方面，车辆全系标配铝合金轮圈及前雾灯，外后视镜电动调节及电动折叠等功能，同时还配有后排隐私玻璃。

　　■ 内饰简介：

　　mu-X的内饰用料及设计并不突出，走的是简约、质朴的路线，注重实用性和便利性。中控台采用硬质材料制造，这并不会让人感到意外。至于内部配置么，推荐的车型并没有配备大尺寸液晶显示屏，需要注意的是，mu-X全系都没有配备天窗，采光和通风略有影响。

 

 

 

 

　　内部配置方面，车辆全系标配真皮多功能方向盘,并带有USB+AUX接口。安全配置上，全系车型都标配了主/副驾驶席安全气囊及前排侧气囊，以及同级别少有的头部气帘，ABS及制动力分配功能也是标配。

　　■ 乘坐及储物空间：

　　乘坐空间方面，五十铃mu-X有着不错的车身参数，体验者身高178cm，前排头部空间在1拳，表现不错，后排头部空间为1拳，腿部空间为2拳，同时，在高配车型上第二排还配有独立液晶屏，这在同级别中还不算多见。坐进第三排，头部及腿部还有1指的余量(体验车型为2.5T 自动尊享型，空间表现与畅游型一致)。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　储物空间方面。五十铃mu-X的表现更像一款出色的工作车，巨大的后备厢在拆除储物格后能直接放进一个20寸及一个28寸箱子，而放倒第三排后，除了能将我们的3个体验箱统统摆放下之外，还能轻松容纳一个儿童安全座椅，虽然整个后备厢不是纯平，但依然能容纳不少大件物品。

　　■ 动力系统及悬架：

　　动力方面，mu-X搭载有2.5T与3.0T两款柴油涡轮增压发动机，其中我们推荐的2.5T柴油涡轮增压发动机最大功率136马力，最大扭矩为320牛·米。与发动机匹配的是一台5速手自一体变速箱，车辆采用前置后驱，并没有搭载四驱系统，底盘方面，车辆采用了前螺旋弹簧双叉臂，后五连杆整体桥式非独立悬架。

 

 

　　

4款 7座 SUV 参数对比
车型	广汽 三菱 欧蓝德	雪佛兰 科帕奇	现代 全新胜达	五十铃mu-X
发动机	2.4L	2.4L	2.0T	2.5T（柴油）
最大马力（PS）	192	167	245	136
最大功率（kW）	141	123	180	100
最大功率转速（rpm）	6000	5600	6000	3600
最大 扭矩（N·m）	235	230	350	320
最大 扭矩转速	4200	4600	1750-4000	1800-2800
变速箱类型	CVT模拟6速	6挡手自一体	6挡手自一体	5挡手自一体
驱动方式	前置四驱	前置前驱	前置前驱	前置后驱
中央差速器类型	多片离合器	-	-	-
前悬架类型	麦弗逊式 独立悬架	麦弗逊式 独立悬架	麦弗逊 独立悬架	螺旋 弹簧 双叉臂 独立悬架
后悬架类型	多连杆 独立悬架	四连杆后 悬架	多连杆 独立悬架	五连杆 整体桥式 非独立悬架，带稳定杆

 

　　■ 车型点评

　　尽管五十铃mu-X在通过几次小改款，已经在静音性以及内饰细节上有所提升，但它非承载式车身结构+全系标配柴油发动机的独特定位，使得它在20万元价格区间的SUV市场中，注定是相对小众且面向专业用户的车型。加之我国许多地区对于柴油车型的限制，都让许多消费者很难接触到这类车型。如今的这款2.5T 两驱自动畅游型 7座已经将价格区间拉至20万一下，这也让更多的消费者有机会接触到它。

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