动力方面，东风风度提供两种动力供消费者选择，分别为1.4T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，其中1.4T只提供手动变速箱，而2.0L的车型有6AT变速箱可以选择。今天笔者试驾的是搭载2.0L发动机的车型，这台2.0L发动机来自PSA集团，在世嘉和老款的308身上你都可以寻觅到它的身影。这台发动机的最大功率为147Ps/6000rpm，峰值扭矩为200Nm/4000rpm，传动系统是一台爱信的6速自动变速箱，整套系统可以说相当成熟。

整套动力的调教在我看来还是偏向日系车的风格，油门初段调教的比较灵敏，轻点油门就能获取不错的动力，非常适合城市行驶，中段提速也不急不燥，整体表现非常的稳重、顺畅。但是当你需要急加速超车的时候，动力就有些吃力，让你有些干着急，不过地板油在一定程度上能解决你的需求。

这台爱信的6速变速箱升降挡比较积极，基本上2000rpm左右会进行升档，深踩油门变速箱的反应速度一般，如果想超车提前使用手动模式降档会是你更好的选择。超车完成后，变速箱会在第一时间进行升档，燃油经济性表现不错。

方向盘在同级别车型中偏重，不过指向精准度还是不错滴。前麦弗逊后双横臂式独立悬挂能给车在弯道中提供不错的支撑性，同样在面对砂石和坑洼路面时能将多余的颠簸很好的过滤掉，给予驾乘者不错的体验。MX5在高速行驶时在胎噪和发动机的噪音都控制的非常不错，不过风噪有些大。

点评：东风风度MX5给我的整体感觉还是不错的，年轻的外观设计可以看出厂家在这方面下了不少功夫，内饰虽然并没有什么亮点，不过在内部储物空间、安全配置上大有文章，动力上使用的是PSA那套成熟的技术，可以说你很难挑出它的毛病。东风风度MX5的预售价应该是10.36—13万元，不错的综合实力配上这样的价格的确有一定的吸引力，但是反观它的对手哈弗H6、长安CS75却已在国产紧凑型SUV市场站稳了脚跟，东风风度MX5这个后来者想要成为这个市场的佼佼者还有很多功课要做。

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