平行进口汽车政策回顾

　　 2014年

　　 8月1日，国家工商行政管理总局发布《工商总局关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，宣布自2014年10月1日起，停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。

　　 10月23日，国务院办公厅关于加强进口的若干意见中，提出要继续鼓励先进技术设备和关键零部件等进口、稳定资源性产品进口、合理增加一般消费品进口、大力发展服务贸易进口、进一步优化进口环节管理、进一步提高进口贸易便利化水平、大力发展进口促进平台和积极参与多双边合作八项意见。

　　 2015年

　　 1月7日，《中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口车试点的通知》正式出台，规定了可以申办平行进口车试点业务的企业资质；确定了平行进口车将由经销商承担召回、质保以及三包等政策；不允许进口旧车和非法改装车。这标志着平行贸易进口车进入了政府大力扶持的风口期。

　　 8月25日，商务部发布《关于支持自由贸易试验区创新发展的意见》。

　　 10月9日，交通运输部、环保部、商务部、国家工商总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》。

　　 12月28日，国家认监委发布《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》。在CCC认证环节推出“两宽一简”改革举措，即放宽制造商品牌授权文件要求、放宽非量产车认证模式数量限制、简化工厂检查要求等，简化平行进口汽车CCC认证流程。

　　 2016年

　　 2月22日，商务部、工业和信息化部、公安部、环境保护部、交通运输部、海关总署、质检总局、国家认监委等8部门印发《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》。

　　 2月26日，工业和信息化部、发改委、公安部联合发布《关于开展放宽皮卡车进城限制试点 促进皮卡车消费的通知》。

　　 6月13日，中国质量认证中心（CQC）发布《平行进口汽车认证管理要求（试行）》。（姜俊吉）

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