吉利远景SUV提供两种动力总成供消费者选择，其中1.3T涡轮增压发动机配备的是CVT变速箱，而1.8L自然吸气发动机只有手动变速箱可以选择。1.3T车型为主推的车型，因此我们选择了它来进行试驾体验。

这台1.3T涡轮增压发动机是吉利自主研发的产品，其最大功率为133Ps/5500rpm，峰值扭矩为185Nm/1750-4500rpm，说实话这台发动机的账面数据看起来并不算惊艳，与之匹配的是一台可模拟8速的CVT变速箱。其实这套动力组合在新帝豪上就已经使用，整体表现还是比较优秀的，此次放在远景SUV身上会不会有小马拉大车的感觉呢？

吉利远景SUV的整车质量大约为1.5吨左右，为了拉动这样的大身板，油门的调教较为灵敏，油门踩下1/3就会获得不错的动力输出。但是起步加速中规中矩，你基本上感受不到强烈的推背感，不过对于一台1.3T的发动机来说这也属于正常水平。

CVT变速箱在大多数情况下换挡还是相当平顺的。试驾过程中，我们途径路程有高速公路、碎石路段以及沙地，虽然它的越野能力并不强悍，但相比轿车更高的离地间隙，也足以应对较为复杂的路段。

操控，对于一款城市SUV来说可能没有必要过于追求，但是从日常驾驶来看，远景SUV驾驶的时候感觉比较舒适，方向盘的反馈比较真实，同时在低速行驶时方向盘转向较轻，对妹子来说停车入位单手操作都不成问题。

另外，吉利远景SUV采用的是前麦弗逊后多连杆式的悬架组合，不过吉利对此进行了升级，将避震器由斜置改为了竖置，能更有效地减缓来自路面的颠簸，提升驾乘舒适度。在噪音方面，它比GX7要进步太多了，在高速路段行驶时除发动机的噪音外，风躁胎噪都控制在不错的范围内，不得不说远景SUV在一些看不见的地方提升也很明显。

总结：此次吉利远景SUV的变化还是较为彻底的，全新的家族式脸谱，更加精致考究的内饰设计，以及丰富科技感十足的功能配置都给我带来不小的惊喜。动力方面，虽然没有想象中那么完美，但是远景SUV作为一台城市SUV这样的表现已经很不错了，它更注重是家庭用车的需求。未来远景SUV的定位或将低于自家大哥博越，对10万元级别SUV市场形成有力冲击，未来他的表现究竟如何，我们拭目以待吧。

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