● 布加迪：悲悲喜喜的法国高性能车品牌

　　埃托雷·布加迪于1909年创立了布加迪品牌，该品牌以制造赛车和高性能豪华车而闻名。布加迪Type 35系列赛车在1924年-1930年期间总共赢得了超过1000场比赛，1927年-1933年问世的Type 41 "Royale"车型，则奠定了布加迪豪华品牌汽车的重要地位。

　　1936年，能力卓著的长子让·布加迪接手了父亲的公司，随后又兼管了公司的赛车队，可惜在1939年，年仅30岁的他因车祸不幸去世。二战期间，埃托雷·布加迪曾受到迫害，他在1947年因肺炎辞世，享年65岁。此后，埃托雷·布加迪的另一个儿子接手了公司，但却经营不善，从1963年起几度易手。

　　1987年，布加迪品牌迎来了第一次复兴，意大利企业家Romano Artioli买下了该品牌，并在1991年推出了超级跑车EB 110，以纪念品牌创始人诞辰110周年。然而没过多久，公司就陷入了经营困难，并在1995年关闭了生产线。

　　1998年，布加迪品牌迎来了第二次复兴，大众集团入主布加迪，并在2005年推出了威航系列，使其重回顶级超跑阵营。2015年威航迎来停产，换代车型布加迪Chiron已在2016年日内瓦车展正式亮相，新车将从今年秋季开始交付用户。

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　　● 拉共达：小众的英国豪华车品牌

　　拉共达品牌创立于1906年，品牌名称源自创始人Wilbur Gunn家乡附近的一个峡谷。拉共达的首款车型Lagonda 20曾赢得过1910年莫斯科-圣彼得堡拉力赛，并由此获得了来自俄罗斯的订单。1935年，搭载4.5L直列6缸发动机的Lagonda M45R Rapide赢得了勒芒24小时耐力赛的冠军，使拉共达的品牌声望得到了显著提升。

　　1947年，英国实业家David Brown收购了阿斯顿·马丁和拉共达，并使拉共达成为了阿斯顿·马丁的子品牌。随后几年，拉共达陆续推出了2.6 Litre、3 Litre和Rapide车型。1975年，拉共达随阿斯顿·马丁易主，并于次年作为阿斯顿·马丁旗下的全新车型亮相，阿斯顿·马丁Lagonda搭载了5.3L V8发动机，该车到1989年停产时总共制造了645辆。

　　拉共达再次现身是在2014年，这一次阿斯顿·马丁将全新的豪华大型车命名为Lagonda Taraf，并全球限量销售200台。该车基于VH架构打造，采用了全铝车体框架结构以及大面积的碳纤维车身覆盖件。动力方面，Lagonda Taraf搭载了最大功率558马力的6.0L V12发动机，国内售价为810万元起。

　　● 雪铁龙DS：曾经的法国总统座驾

　　雪铁龙DS最初于1955年巴黎车展问世，车名DS出自法语单词Deesse，译为“女神”，该车由意大利雕塑家、工业设计师Flaminio Bertoni和法国航空工程师André Lefèbvre联手打造，外观造型极具未来风格，应用空气动力学设计的车身颇像一台航空器，只是多了四个轮子。

　　雪铁龙DS最初的型号为19，其不仅配备了四轮独立液压气动式悬架，还是世界上首款将前碟刹作为标准配置的量产车。DS19的动力系统搭载了最大功率75马力的1.9L直列4缸发动机，该车还超前采用了随动转向大灯技术以及铝合金、塑料等新型材料，它的助力转向系统和助力制动系统在当时也是十分先进的装备。

　　雪铁龙DS上市后不久便成为法国政府的总统专属用车，其在戴高乐总统遇刺事件中还曾扮演英雄救主的角色。该系列车型一直生产了20年之久，直到1975年才退出市场，期间总计制造了1455746辆。2009年日内瓦车展，为庆祝品牌成立90周年，雪铁龙发布了DSInside概念车，引领了DS高端系列的回归。2012年6月，雪铁龙DS系列正式进驻中国市场，由长安PSA引入国产。

　　● 林肯Continental：福特之子的美式豪华座驾

 

 

　　林肯Continental的历史可以追溯到1938年，时任林肯汽车公司董事长的埃德赛尔·福特（亨利·福特的独子），请福特的设计总监尤金·格里高利为他打造了一台私人度假用车。埃德赛尔的朋友们对那台车给予了很高的评价，其中一些人还表示也希望能拥有一辆。于是，埃德赛尔决定将其量产，并命名为Continental，该车搭载了最大功率112马力的4.4L V12发动机。

 

 

　　第一代Continental的生命周期从1939年到1948年，不过在1942-46年期间曾因二战原因而停产。从1949年起，由于战略调整，福特用水星品牌全新大型豪华Coupe车型取代了Continental的位置，直到1956年，福特才重新启用Continental之名。此后，Continental系列一直生产到2002年，之后又被更高端的Town Car和级别稍低的LS所取代。

　　2015年纽约车展，林肯发布了全新的Continental概念车，预示着这一经典车系的回归。2016年北美车展，量产版Continental正式亮相，作为林肯品牌的全新旗舰车型，Continental将于2016年11月登陆中国市场，新车将搭载2.0T和3.0T两种动力系统，共提供四款车型，预计售价在40-80万元左右。

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　　　　结语：汽车从诞生至今已有百余年历史，期间曾出现过众多的品牌及车型，但不是每一个品牌都能成为百年老店，很多都已在各种各样的困难中倒下。然而，破产、倒闭并不一定就是终点，或许失意只是暂时的，卧薪尝胆，未来可能还会迎来复兴的机会。（文/汽车之家李伊文）

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