【记者观察】空白领域 要摸着石头过河

　　若不是车企的“提醒”，想必我们还未发觉新能源汽车已不“新”。在国内二手车市场对新能源车普遍拒绝，或者以超过五成以上贬值率进行收购的情况下，相关新能源车企在此时提出回购计划，在笔者看来，不失为一种妥当且负有社会责任感的处理方式。

　　尽管新能源汽车还没有迎来真正的置换期，但不可否认的是，几年前，由于技术成熟度不够高，最早一批新能源汽车在电池能量密度、车身工艺等各方面都有所欠缺。若不重视二手车问题，恐怕问题会越积越多。在空白领域进行探索，总归要摸着石头过河，笔者以为，建立新能源二手车市场，需要多重条件共同促成。

　　首先，新能源二手车流通要成为趋势，需要建立在新能源汽车大规模使用的基础上。很明显，我国的新能源汽车推广工作仍处在由政策“扶上马，送一程”的阶段，市场普及率远远不及传统燃油车。二手车价格体系则是要有市场交易经验以后才会有产生，二者相辅相成。

　　其次，市场评估标准和体系也要先行。所有二手车的买卖都会参照相关标准，新能源汽车主要针对动力电池等重要零部件，制定新一套评估体系，这方面的确需要摸着石头过河。通过数据积累，每个年龄段内的二手车都要有价格标准，而借鉴燃油二手车的标准，可以让行业标准在制定过程中少走弯路。

　　最后，还要引导消费者对新能源二手车价格有合理的心理预期。早期新能源汽车保值率低是不争的事实，然而国家政策支持已让消费者享受到一定程度的优惠，所以消费者不妨对当前二手车置换条件给予一定的理解。

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