为了能在随后的行程中深入到比较偏远的保护区腹地，斯巴鲁这次不出意外地带来了旗下的三款主力SUV产品——傲虎、森林人以及XV。虽然笔者对于这几款车都有一定的了解，不过本次的森林人和XV车型都是最新的改款，在外观与配置细节上有一些变化，在下文中会有相关介绍。

一下飞机，一行人便马不停蹄地前往松花湖。这次行程中也是我第一次仔细体验新款的斯巴鲁森林人。严格地说，改款后的森林人与此前的老款并没有本质上的区别，主要是在配置和外观上得到了一些改进。高速路上，使用2.5L水平对置发动机的森林人后劲很足，应对高速超车更加得心应手。如果是我选择森林人，我一定更为推荐这款动力充沛的2.5L版本。当然，如果预算有限的话，2.0L车型也值得考虑，它油耗更低，也同样配备斯巴鲁引以为傲的左右对称全时四驱系统。

话说这新款森林人从内饰上是挺容易与老款区分开的，最大的特征是采用了新的三辐式方向盘，与傲虎车型上的设计基本一致，手感比老款上的强多了。新的中控屏幕、钢琴烤漆的内饰面板都算是加分项。

再来看看改款的XV吧。除了采用了更为精致的前后保险杠、灯组之外，新车还有着一套造型别致的新款轮圈，造型比老款上的更为动感一些。我特别喜欢新款车的这个“活力海洋蓝”的颜色，它在照片中总是特别抢镜不说，沾满了泥泞之后更是显得很有那种野性的范儿。

新款XV的内饰与新款森林人一样保持了同步升级，新的方向盘、中控屏幕样式基本一致。值得一提的是这套织物座椅。没错，这是一辆次低配的2.0L舒适导航版车型，但这套表面摩擦力不错、造型运动的座椅是两款低配车型的“特供”，却是我最喜欢的部分。斯巴鲁还不忘了在上面装点一些橙色的缝线，令人对它好感倍增。没记错的话，上一次采用橙色缝线还是改款前的XV运动特装版上才有的，而新款车型则是全系标配。

此前已经多次接触过傲虎这款车型，不同于森林人、VX的紧凑级平台，傲虎是采用了更为高级的力狮中级车平台打造。要说它与森林人和XV的最大区别，那便是傲虎的乘坐高级感更好一些且空间更大，而后两者的优势在于更为灵巧的底盘操纵性。

从住地乘坐缆车，不远便能到达本次为随行的小朋友们准备的“森林写生”瞭望台。从这里可以望到远处的松花江水以及附近的青山植被。当天的天气有些阴沉，还有些许雾蒙蒙的，远眺的视线并不是很清晰透彻，不过倒是有一种写意的舒适氛围。

分享让更多人看到