● 宝马全新紧凑型三厢车

宝马打造的首款前驱三厢轿车

宝马UKL平台相信大家已经有所耳闻，而目前在该平台之上还没有诞生一款真正意义上的宝马轿车，不过不要着急，一款专为豪华紧凑型轿车市场所打造的入门级宝马已经进入研发末期，相信他将会以最快的速度来到中国市场，其量产后很有可能被命名为2系三厢版。

这款全新的入门级宝马将基于Compact Sedan概念车的设计理念来进行打造，虽然基于前驱平台进行打造，但其外观整体看起来依然非常的“宝马”。短小的三厢造型，相比国内加长的3系看起来要更加紧凑并且灵活。

而在内饰设计上，极具层次感的中控台，独立液晶显示屏、双圆仪表盘让人非常熟悉，不过也使得新车并没有在内饰设计上有太多新鲜感。同时由于采用前驱平台，我们不得不跟俗称“大鸡腿”的ZF电子换挡杆说再见，相比竞争对手而言，来自爱信的机械式换挡杆看起来仍然有些突兀。

动力方面，由于其基于UKL平台进行打造，所以新车在动力上将会搭载2.0T和1.5T两款发动机，与其匹配的正式来自爱信的8速自动变速箱与6速自动变速箱。此外，随着宝马对于插电式混动车型的推广，UKL平台正好可以支撑插电式混动结构，所以未来不排除新车将推出混动版的可能。

编辑有话说：国内豪华紧凑型车市场宝马垂涎已久，毫无疑问新车剑指奥迪A3 Limousine

豪华紧凑型车在国内的推出，逐步点燃了更多年轻消费者对豪华品牌的向往，而伴随着奥迪A3的国产，这个市场被进一步打开，相比同级别进口车型月销量在几百台的处境，处于月销量6000台左右的奥迪A3可谓一炮而红。这使得不少豪华品牌开始为之眼红，而早就垂涎这个市场的宝马早就做好了国产一款三厢紧凑型车的准备。

随着UKL平台在国内正式实现投产，早先国产的2系旅行车并不是宝马引入这条生产线的真正目的，国产全新紧凑型三厢车才是宝马真正的一款拳头型产品。未来这款车型的主要竞争对手就是国产奥迪A3Limousine，同时新车也将凭借宝马不俗的运动性与奔驰CLA级进行竞争。同时，该车也将成为2017年宝马销量的全新增长点。

的挑战。

美式豪华旗舰轿车的另一种诠释

林肯全新Continental在沉寂多年后再度重出江湖，第十代林肯Continental定位于林肯轿车当中的旗舰，全新的镀铬式家族进气格栅配合全LED大灯组，使得新车看起来格外霸气，同时宽大流畅的车身以及车尾一体式尾灯组看起来也颇为时尚。

而在内饰方面，林肯用自己独特的理念诠释了豪华车的设计风格，实木、皮革和镀铬装饰相互搭配，同时按键式换挡设计保持了林肯一贯的传统，可阻隔99%紫外线的太阳能天窗、30向调节前座椅以及带有19个扬声器的音响系统为前排乘客带来了极佳的舒适体验。

动力方面，新车将搭载3.0L EcoBoost双涡轮增压V6发动机，最大输出功率为406马力，峰值扭矩达到542N·m，传动部分匹配6速自动变速箱，并匹配四驱系统。此外，未来进入中国市场，新车还将推出2.0T前驱版本供消费者选择。

编辑有话说：美式豪华的另一种诠释，凯迪拉克CT6的最直接竞争对手

曾经美国豪华品牌不可一世，但经过了多次经济危机之后，美式豪华仅留下林肯和凯迪拉克两大品牌，而林肯品牌选择推出全新Continental的同时，凯迪拉克也推出了全新旗舰型轿车CT6，两款车型无论定位、车身尺寸、甚至发动机排量均保持一致，可以说二者是一对天生的死对头。但同时我们也能发现，二者似乎在设计理念上并不相同，同是美系豪华品牌，但却用两种不同的方式诠释着自己的旗舰地位。

不过进入中国市场之后，凯迪拉克CT6选择了国产化，而未来林肯全新Continental将以进口的方式在国内销售，从目前的市场来看，凯迪拉克CT6的销量并不理想，而采用全系进口销售的林肯品牌，却在2016年前6个月累计销量突破了去年全年的销量纪录，而全新Continental未来进口国内市场，能否帮助林肯品牌继续乘风破浪，我们拭目以待。

全文总结：

　　经过两篇文章我们带您领略了2016年下半年将上市的海外品牌轿车，虽然当今的汽车市场当中有些SUV当道的势头，但是各大厂家也并没有放弃轿车的研发与更新，这些车型当中级别跨越较大，作为消费者，未来您的选择还是非常丰富的，并且他们当中有一些还针对中国消费者进行了轴距加长，使得竞争力得到提升。如果您正好考虑在下半年购入一台全新的轿车，不妨关注一下以上的全新车型。（文/汽车之家耿源）

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