新晋五小生 新上市中国品牌小型SUV推荐

2016年才刚过半,中国品牌小型SUV市场在这半年中又迎来了几位新成员,它们分别为是比亚迪元、长安CS15、森雅R7、凯翼X3以及绅宝X35。新成员地不断涌现说明消费者对于小型SUV需求依然旺盛,但同时也加剧了这块市场的竞争激烈程度。偌大一块蛋糕究竟哪几位可以敞开肚子大快朵颐?还是只能站在一边等着分享残羹冷炙,通过这次海选或许会有答案。
● 比亚迪元
售价区间:5.99-24.98万元(共14款车型,点击此处进入车系页)
车型特点:五款车中唯一带有混合动力系统的车型。
■ 外观和内饰简介:
作为该品牌旗下最新最小的SUV车型,原创度很高的元在造型上或许就能抓住不少人的注意力。不规则造型的前大灯、双色车身、篆体汉字车标以及外挂式备胎等元素都表现出它独特的一面。由于将备胎“背”在了身上,元的长宽高尺寸分别为4360mm×1785mm×1650mm,在长度上稍有优势,2535mm的轴距表现也还算不错。
五款新上市中国品牌小型SUV 尺寸对比 | |||||
车型 | 比亚迪元 | 长安CS15 | 森雅R7 | 凯翼X3 | 绅宝X35 |
长(mm) | 4360 | 4100 | 4305 | 4335 | 4300 |
宽(mm) | 1785 | 1740 | 1780 | 1796 | 1815 |
高(mm) | 1650 | 1635 | 1655 | 1665 | 1640 |
轴距(mm) | 2535 | 2510 | 2600 | 2530 | 2570 |
外部配置方面,抛开价格高昂的混动版车型暂且不说,即使是非混动车型其配置也很丰富,除最低配车型外都配备有无钥匙进入系统、自动大灯、倒车影像等,配置最高的车型还带有全景驻车影像、前后雷达等配置。
根据高低配不同,元所搭载的轮胎规格有205/60 R16和205/50 R17两种,高配车型的17英寸轮圈为双色设计,造型也十分动感。非全尺寸轮胎“背”在了身后,备胎罩壳的造型与轮圈保持一致,动感十足。
元在内饰上采用了偏向年轻、时尚化的设计,在黑色的主基调中加入一部分棕色元素,视觉效果不错。车内如中控台等处使用了软性材质包覆,相比于它的竞争对手长安CS15,触感会更棒一些,同时平底运动方向盘的加入也会赢得更多年轻人的青睐。
只要肯花钱买高配车型,对于比亚迪车型的车内配置我们几乎不用担心。带导航和蓝牙电话的中控大屏、自动空调、220V电源接口等都唾手可得。元所搭载的多媒体系统中还带有包括喜马拉雅FM、百度CarLife等额外功能,满足消费者多元化的用车需求。
元的座椅有织物、织物/皮革混搭和仿皮三种面料可选,除混动版为主副驾驶座都配备上电动调节按钮外,其余车型的座椅均只提供手动调节。皮革座椅采用双色设计,椅背上还绣上了“元”字样,显得很别致。全景天窗在几款高配车型上都可以见到,以不到8万元的价格就能获得全景天窗应该是挺不错的了。
五款新上市中国品牌小型SUV 后备厢对比 | |||||
车型 | 比亚迪元 | 长安CS15 | 森雅R7 | 凯翼X3 | 绅宝X35 |
常规纵深(mm) | 600 | 710 | 820 | 790 | 720 |
最大纵深(mm) | 1300 | 1560 | 1680 | 1580 | 1630 |
宽度(mm) | 970 | 950 | 1020 | 1303 | 1070 |
高度(mm) | 850 | 780 | 810 | 1060 | 910 |
后备厢容积(L) | 未提供 | 未提供 | 375 | 未提供 | 未提供 |
元的后备厢盖为侧向开门的设计,与福特翼博不同的是,元将开门方向设计成了左向打开,顺向停车搬运东西时就不需要绕门而走了。目前比亚迪官方并未公布元的后备厢容积,实际测量后发现其常规纵深和最大纵深都略小于长安CS15,但宽度更有优势。
■ 动力系统和底盘悬架:1.5L/1.5T以及混合动力系统三种可选。
动力系统依然是比亚迪最大的亮点。元是此次推荐的五款车型中唯一提供混动版车型的候选对象。在发动机方面,元提供1.5L和1.5T两款发动机,对应最大功率分别为109马力和154马力。混动版车型以1.5L发动机和两台电动机作为动力,前后电动机最大功率均为110千瓦,纯电动模式下支持车辆行驶85公里。
『5速手动变速箱 6速双离合变速箱』
比亚迪元 动力系统和底盘悬架 | |||
发动机类型 | 1.5L | 1.5T | 1.5L+双电动机 混合动力 |
最大 功率 马力(千瓦) | 109(80) | 154(113) | 109(80) |
最大功率转速rpm | 5800 | 5200 | 5800 |
峰值 扭矩 牛·米 | 145 | 240 | 145 |
峰值 扭矩转速rpm | 4800 | 1750-3500 | 4800 |
电动机最大功率(千瓦) | - | - | 110 |
电动机峰值 扭矩 牛·米 | - | - | 250 |
纯电动续航 里程(公里) | - | - | 85 |
变速箱类型 | 5速手动 | 6速双离合 | 6速双离合 |
驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 全时四驱 |
悬架类型 | 前: 麦弗逊式 独立悬架 后:扭力梁式 非独立悬架 |
1.5L和1.5T车型均采用前轮驱动的形式,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。双模版混合动力车型前后轴各增加了一台电动机,这使得该车的驱动形式变为了全时四驱,悬架结构则没有改变。
● 推荐车型:
豪华型是比亚迪元的中配车型,相比于低一个配置级别的舒适型而言,豪华型增加了定速巡航、皮质座椅、倒车雷达和影像、带导航和百度CarLife功能的多媒体系统,价格仅比舒适型贵了6000元。1.5L和1.5T车型都有豪华版,两者区别除了动力系统外还有价格和变速箱形式,至于在它们之中如何选择,就要看您对自动挡的依赖程度以及购车预算了。
元 2016款 1.5L 手动豪华型
车型首页| 参数配置| 图片| 口碑| 车型报价
厂商指导价
7.59万
元 2016款 1.5TID 自动豪华型
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厂商指导价
9.59万
由于三款插电式混合动力车的价格都超过20万元,如果您所在地区对插电式混合动力车型没有补贴的话,购买混动车的意义也不大。如果您所处地区能够提供可观的补贴或车牌额度扶持,并且日常的行驶也能够更多地使用电力,配置较高的双模版也可以考虑。
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