动力方面，北汽幻速S6搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150Ps/6000rpm，最大扭矩为215Nm/1800-4400rpm。

传动方面配备的是CVT变速箱，并且带有手动模式和运动模式，并且可以模拟出6个挡位。

北汽幻速S6的整体驾驶感受十分平顺，不暴躁，是一台非常好温顺的机器。不过有些时候它有些温顺的让你有些不适应。比如起步时，动力响应感觉十分迟滞，需要将油门深踩至1/3左右，才会有不错的动力。日常驾驶跟车时，如果想跟上前车，就需要你舍得深踩油门了。

在高速路段行驶时，北汽幻速S6的驾驶感受依旧是不紧不慢的，起步时全油门也很难给你推背感，不过中段加速还算不错，动力储备比预想的要好一些。

由于配备的是CVT变速箱，加上涡轮介入时间较早，起步和中段提速的过程都很平顺，并没有一个令人突兀的爆发点。在120km/h的时速下，发动机的转速维持在2200rpm，保障了不错的燃油经济性。

变速箱还带有S挡和手动模式，挂入S挡后发动的转速被刻意的拉高了一些，动力响应也变得更加积极，起步没有了D挡那种懒散的感觉。

北汽幻速S6的隔音总体而言还算是不错的，不过主要的噪音源来自于发动机，只要转速超过3000rpm，车内能清晰的听到发动机的低吼声。

北汽幻速S6采用的是前麦弗逊，后多连杆式的悬架结构，悬架的整体表现十分均衡，一般小颠簸过滤的十分干净，不过面对减速带时，就显得有些生硬了。在山路行驶时，悬架也能提供不错的支撑。

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