跨界与野性的碰撞 风神AX3对比森雅R7

小型SUV之所以能够吸引年轻消费者的目光,无外乎是因为其具有时尚动感的造型,这也成为了当今汽车界的主流设计趋势。不过,在面对千篇一律的设计时,也有很多车企不走寻常路,带来了风格迥异的车型。今天要为大家推荐的,正是两款与众不同的小型SUV新品,一款是主打跨界风潮的东风风神AX3,而另一款则是作风硬派的一汽森雅R7,不知道当这样的两款小型SUV相遇后,将擦出怎样的火花。
外观对比:风神AX3略带跨界味道,森雅R7尽显硬派作风
从外观造型开始,两款车便呈现出截然不同的风格,风神AX3集轿车与SUV之大成,跨界味道浓郁;森雅R7则是走硬派越野路线,身材高大健壮。
车身尺寸对比 | ||
车型 | 风神AX3 | 森雅R7 |
长度(mm) | 4518 | 4305 |
宽度(mm) | 1740 | 1780 |
高度(mm) | 1562 | 1655 |
轴距(mm) | 2620 | 2600 |
外观总结:与其说风神AX3是一款SUV,倒不如说是一辆底盘被抬高的轿车,修长扁平的车身造型令风神AX3拥有超越同级的长度和轴距,保证内部乘坐空间的同时还具有不错的设计感;反观森雅R7,一副标准的SUV身材,宽大饱满的车身造型带给人十足的安全感,而外凸的轮拱和底部护板,则彰显出与众不同的野性特征。
内饰对比:风神AX3简洁实用,森雅R7个性动感
外观造型的迥异延续到车内,令风神AX3和森雅R7呈现出思路不同的设计主张。其中,风神AX3更为贴近家用,内饰布局以简洁实用为主;而森雅R7更加富有活力,个性动感的风格充斥着整个内饰。
内饰总结:两款车在内饰设计上依旧没有循规蹈矩走大众化路线,风神AX3是一幅典型的家用车风格,处处体现着实用为先的原则;而森雅R7还是尽可能地表现出个性时尚的一面,活力四射的装饰搭配潮流趋势的功能。
配置对比:风神AX3侧重安全,森雅R7注重舒适
配置方面,两款车可以说也是不相上下,互有输赢,风神AX3比较注重行车安全和车内空气质量的防护,而森雅R7在日常使用舒适便利性上更加出色。
配 置 对 比 | ||
车型 | 风神AX3 | 森雅R7 |
1.5L 手动致酷型 | 1.6L 手动智能型 | |
厂商指导价 | 7.47万元 | 7.99万元 |
备胎规格 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
前排侧气囊 | ● | - |
ESP车身稳定系统 | - | ● |
坡道辅助 | - | ● |
座椅材质 | 织物 | 真皮 |
座椅高低调节 | - | ● |
后排中央扶手 | - | ● |
GPS导航系统 | - | ● |
车内氛围灯 | - | ● |
后视镜加热 | - | ● |
车内空气调节/花粉过滤 | ● | - |
发动机启停技术 | ○ | ● |
配置总结:风神AX3更多考虑到消费者用车的安全,从实用的角度出发,在被动安全、操作安全乃至车内空气质量等方面分别做出了应对;森雅R7则显得更加小资,喜欢在舒适性以及便利性配置上做文章。
空间对比:风神AX3坐姿较低,森雅R7座椅配置丰富
空间表现上,两款车应该说各有特色,风神AX3由于采用轿车化的低矮造型,坐姿相比一般SUV更低,乘坐感更加舒适;森雅R7在宽度和高度方面领先,因此头部空间的表现更好。
空间总结:乘坐方面两款车设计思路不尽相同,风神AX3追求空间最大化,特别是后排腿部空间尤其出色;而森雅R7更加看重乘坐舒适感,因此座椅功能配置更加全面。
动力底盘对比:风神AX31.5L/1.4T+5MT/4AT,森雅R71.6L+5MT
动力方面,风神AX3搭载1.5L自然吸气以及1.4T涡轮增压两款发动机,其中主推的1.5L发动机最大功率85千瓦(116马力),峰值扭矩145牛米;森雅R7只有一款1.6L自然吸气发动机,最大功率与风神AX3的1.5L发动机持平,不过峰值扭矩达到155牛米。
动力底盘总结:从参数上来看,风神AX3的1.5L自然吸气发动机占有一定优势,不过森雅R7的1.6L发动机也并非等闲之辈,拥有VVT技术,燃油经济性会更加出色。而传动系统上,两款车均主打手动挡车款,底盘方面两款车也是完全一样。
全文总结:
通过全方位的对比,可以看出虽然风神AX3和森雅R7两款车综合实力非常接近,不过在产品定位和设计理念上却表现出完全不同的思路。风神AX3以打造家庭用车为根本,不论是轿车化的外形还是简洁明快的内饰都是为了营造实用的设计风格,相比较而言,森雅R7就要显得个性不少,不仅外观造型硬朗,内装也采用了许多时髦的设计。动力方面,两款车应该说互有胜负,风神AX3数据上领先森雅R7,但反之森雅R7的发动机技术要更加先进。最后是消费者更加关注的空间,风神AX3依旧延续了其简单务实的设计理念,为消费者尽可能地提供最大的乘坐空间;而森雅R7也始终没有忘记追赶潮流,带来了更加全面的座椅功能,为消费者营造舒适的驾乘感受。
当然,不得不说的还有价格,两款车起始售价都在6万元,处于细分市场的中游,面对两款风格各异、定位不同的小型SUV,消费者最终如何选择,还是要看个人喜好和购车用途了。
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