人民网上海5月13日电（鄂智超）2016年5月11日至13日，2016年亚洲消费电子展（CES Asia）正式在上海举办。宝马以“下一个100年：驶向交通出行新时代”为主题，展出了包括BMW i未来互联概念车、3系GT自动驾驶测试车、智能互联、出行魔镜等创新技术成果。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远先生表示：“宝马认为，未来个人交通出行的趋势是电动化、智能互联和自动驾驶。而中国不仅是宝马集团在全球最重要的市场，也是电动出行和自动驾驶领域的前沿阵地。无论是新能源产品、自动驾驶，还是创新出行服务和智能化生产，宝马都将携手中国一起，开辟个人交通出行的新篇章。”

BMW i未来互联概念车：展现高度自动驾驶出行

本次宝马展台上最引人瞩目的明星车型无疑是这辆BMW i未来互联概念车（BMW i Vision Future Interaction），这也是该车首次在亚洲亮相。它的最大的亮点在于融合了未来20-30年后或将普及的高度自动驾驶技术与敞篷跑车的原始驾驶乐趣。

BMW i未来互联概念车的设计基于此前推出的i8敞篷版概念车。在外形风格上，它汲取了很多量产版i8车型的元素，同时采用了与前盖一体式的透明风挡、全新的轮圈样式以及更为平整流线的车尾造型。

在车身结构上，该车采用了与宝马i8类似的LifeDrive模块化架构。其中车身与座舱部分由CFRP强化碳纤维材料打造，驱动系统与底盘等机械部件则主要采用了高强度的铝合金材质。此外，该车还配备了一套先进的激光大灯，在照射距离上比LED大灯更远。

BMW i未来互联概念车的座舱内设计简洁明快，大量采用了类似于i3车型的纤维材料覆盖。座舱内设有平视显示系统、带三维显示功能的组合仪表和21英寸全景显示器。因为驾驶舱专为自动驾驶设计，所以只保留了“驾驶模式选择”这一按钮，并包含三种不同的驾驶模式。

在三种驾驶模式中，“主动驾驶模式”（Pure Drive）能够让驾驶员操控汽车，享受驾驶乐趣。在这个模式时，驾驶辅助系统只在需要的时候提供警告提醒，不会实际干预车辆的控制。在“驾驶辅助模式”（Assist）下，车辆可实时计算最佳路线并发送到导航系统，为驾驶者的驾驶提供支持，并在发生危险情况时采取主动干预。当车辆处于“自动驾驶模式”（Auto Mode）时，车辆将处于高度自动驾驶状态，可自行控制变道和前行方向，独立加速、制动和转向，完全无需驾驶者干预。

BMW i 未来互联概念车还实现了数据从智能终端到车内显示器的实时同步。同时，升级版的手势控制（AirTouch）可通过传感器全方位识别手部动作，让驾乘者以简明的“隔空”操作控制车内功能，减少操控动作分散驾驶员的注意力可能性，从而增加驾驶安全性。

本次展出的一台基于宝马3系GT车型的无人驾驶测试车也受到很多关注。该测试车为宝马与百度合作打造，专为中国路况设计，其在车辆四周布置了多个激光传感器以探测路况与周围信息。

宝马工作人员向记者表示，这辆测试车主要针对以高速路为主的路况进行试验，目前在技术上已趋于成熟。今后，宝马集团将根据中国的道路条件，整合本地研发资源，进一步推进高度自动驾驶技术在中国的发展。

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