推荐车型（三）：2014款奇骏

　　售价区间：18.18-26.78万元

　　车型特点：换代后颜值明显升级，内部空间大，2.5L排量车型配备了四轮驱动系统。

　　新奇骏和前两代相比给人造成的视觉反差非常的大，一改粗犷、硬朗的造型变得俊俏、时尚，颜值明显得到提升。硕大的U型镀铬栏配合犀利的前大灯，使得前脸极具视觉冲击力，车顶行李架变得纤细了许多，但是仍然具有不错的实用性，同时还为车身增添了不少运动气息。简约的尾部设计与前脸相比，欠缺了些许的时尚感，但却给人以饱满、厚实的感觉。

　　奇骏的内饰设计十分简洁，并且中控区域层次感分明。奇骏提供了黑色和浅色两种内饰配色供消费者选择，黑色内饰看起来更具年轻气息和运动感，给驾驶者带来了良好的驾驶氛围；而浅色内饰则是典型的居家配色风格，使车内氛围更显温馨和舒适。中控台采用软性材质，挡把区域的侧面用皮革包裹，质感和手感都很出色。

　　配置方面，奇骏全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测装置、ABS防抱死系统、制动力分配系统、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助系统等。在顶配车型身上，还出现了不少的高科技安全配置，如自动泊车入位、并线辅助和车道偏离预警系统等功能，毕竟如今更多的购车用户都已将目光移至了车辆安全性上。

　　奇骏的车内空间在同级别车中表现很好，比较值得称道。在中高配车型上均配有真皮座椅和驾驶位座椅电动调节，但电动座椅功能并未在其它配置的车型上出现，而且低配车型只有织布座椅和手动调节，腰部支撑也没有出现，厂商的做法不得不让人联想到是出于成本考虑。

　　宽裕 适中 局促奇骏空间舒适度：适中

　　前排头部空间

　　1020mm后排头部空间

　　970mm前排腿部空间

　　810~1030mm后排腿部空间

　　680~930mm

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　　2014款奇骏有2.0L和2.5L两个排量的自然吸气发动机可以选择，除了2.0L最低配车型外，其余都装备了可以模拟7个挡位的CVT变速箱，2.0L发动机采用直喷技术，最大功率110kW(150Ps)/6000rpm，最大扭矩200Nm/4400rpm；2.5L发动机的最大功率137kW(186Ps)/6000rpm，最大扭矩233Nm/4000rpm，和CVT变速箱的组合也是偏向舒适的调校风格，动力输出顺滑，当然CVT变速箱无法给你提供什么激情。

 

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