推荐车型（四）：吉利博瑞

厂商指导售价区间：11.98-22.98万元

车型特点：外观借鉴成熟的进口品牌，科技配置超高。

吉利博瑞的设计由沃尔沃前设计总监彼得·霍布里亲自操刀，吉利品牌目前重点打造FE、CMA、KC三大平台，而博瑞就来自吉利未来的中级车平台KC平台，它的涟漪式前脸，也就是我们常说的“回”字形中网，借鉴沃尔沃天地概念车的造型，下格栅的镂空窗棱突出了中国元素，全新的蓝黑LOGO车标质感有所提升。车身侧面线条硬朗，尾部采用了动感的掀背式设计。

车身侧面线条硬朗，尾部采用了动感的掀背式设计。

内饰方面，吉利博瑞采用上深下浅和纯黑两种配色，环抱式中控台融入了大量镀铬和烤漆装饰，质感和做工可圈可点。博瑞的中控集成了丰富的按键，并且是吉利首款融入了沃尔沃的安全技术与理念的车型。三辐式打孔真皮运动方向盘增添了动感气息，高配车型更配备了8英寸触摸大屏幕多媒体系统，顶配车型上还配备了HUD抬头显示功能，科技感爆棚。

吉利博瑞采用上深下浅和纯黑两种配色。

博瑞全系标配皮质座椅，1.8T与2.4L的入门级车型采用手动调节，其余车型的驾驶座均为电动调节。作为一款轴距达到2850mm的中级车，博瑞的乘坐空间也相当宽敞，同时，1.8T顶配车型与3.5L车型还配备了后排座椅靠背调节功能，乘坐舒适度进一步提高。博瑞的行李厢比较深，但宽度和高度表现一般，并且后排座椅无法放倒，行李厢容积也就无法再进行拓展了。

作为一款轴距达到2850mm的中级车，博瑞的乘坐空间也相当宽敞。

动力方面，吉利博瑞提供了2.4L、1.8T以及3.5L V6共三款发动机供消费者选择，其中1.8T发动机最大功率为120kW（163Ps）/5500rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm，工信部综合油耗为8.2L/100km；2.4L自然吸气发动机最大功率为119kW（162Ps）/5700rpm，最大扭矩为210Nm/4000-4500rpm，工信部综合油耗为9.1L/100km；3.5L V6自然吸气发动机的最大功率为202kW（275Ps）/6200rpm，最大扭矩为326Nm/4700rpm，工信部综合油耗为10L/100km。与发动机匹配的均为6挡手自一体变速箱。

吉利博瑞提供了2.4L、1.8T以及3.5L V6三款发动机可供选择。

与发动机匹配的均为6挡手自一体变速箱。

中国品牌给消费者留下的印象通常都是价格不高，配置丰富，而博瑞不仅做到了这一点，而且在外观方面也是可圈可点，从前脸设计到车身的整体造型，虽然借鉴了很多进口车型的设计思路，但总体来说原创度较高，这也是它能够得到消费者认可的原因之一。

编辑点评：去年的三月，这几款车型有的还未曾上市，有的还停留在老款车型阶段，而如今，他们的年龄最长不过一年，最短的也刚改款过几个月，却已经能在销量排行榜上占据一席之地，这不仅仅是一场依靠颜值的战争，拼的更是价格与品质的综合实力。

新款帕萨特虽然只是改款车型，但在外观上的改变使人们眼前一亮，脱离了古板守旧的“大众脸”，从而销量一路飘红；威朗上市不足一年的时间，就已经“声名显赫”，首先要归功于这张帅气的脸，其次，比同级别车型稍长的车身和车内较大的乘坐空间也为它增色不少；蓝鸟虽然说是为八零后九零后年轻人设计，但对其外观的评价却是仁者见仁智者见智，最吸引人的还是它较低的价格；博瑞的出现算是彻底改变了之前中国品牌车型给人们留下的“老土”印象，各种高科技配置以及超强的动力系统让它成为了中国品牌中级车中的佼佼者。

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