微型电动汽车

前面提到了，众多新能源汽车厂商都试图在“向上”和“向下”两个方向寻求突破。它们向下拓展市场的产物就是微型电动汽车。

对于中国的新能源汽车市场，我们看到听到的，和实际发生的存在一定的偏差。很多时候，我们的目光过多地集中在了北京。在北京，销量最好的电动汽车是10万元左右的车型。但北京的市场容量毕竟有限，在中国广大的三四线城市，廉价的微型电动汽车有着更好的销量。数据表明，去年销量最高的新能源汽车是以知豆、众泰、康迪为代表的微型电动汽车。它们的售价虽低，但是由于补贴的存在，利润还是很有保障的。

江淮iEV6E

江淮iEV6E是在江淮悦悦的基础上开发的一款纯电动汽车。它的尺寸非常小，长宽高分别为3636/1670/1475mm，轴距仅有2390mm，是一款微型电动汽车。

江淮iEV6E搭载了一台永磁同步电机，最大输出功率45Kw，峰值扭矩175Nm，电池组最大容量为18.6kWh。综合工况下，它的续航里程是150km，而以60km/h匀速行驶时，最大续航里程可达200km。

虽然空间较小，续航表现也很一般，但是微型电动汽车胜在价格便宜。江淮iEV6E的预计补贴后售价在6万元以内。

长安奔奔EV

长安奔奔EV也是一款微型的纯电动汽车，它是以燃油版的奔奔为基础开发的。其长度只有3730mm，轴距也仅有2410mm。

长安奔奔EV搭载了一台峰值功率55kW、最大扭矩165Nm的电机。它的续航里程是200km，不过暂时还不清楚是在哪种工况条件下测得的。

长安奔奔EV的预计售价在6万元左右，该车计划在今年10月份上市。长安新能源对奔奔EV的销量给予了厚望，他们对奔奔EV的生命周期总销量的预期是10万辆。

众泰E200

提起众泰，你会想到什么？众泰途锐、众泰Q5，还是众泰Macan？其实除了抄袭，众泰在微型电动汽车领域也做得非常不错，陆续推出了云100、E20、E30等热销车型。

在本届北京车展上，众泰E200将正式上市。该车首次亮相于去年的伤害车展，采用双门双座布局，是一款不折不扣的微型电动汽车。

众泰E200装备了一台最大功率为60千瓦、峰值扭矩可达到165牛米的电机，最高车速为120公里/时。配合三元锂离子电池组，它在匀速条件下的最大续驶里程可达到220公里。新车可采用两种充电模式补电，采用慢充模式满电时间为6-8小时，采用快充模式可在半小时内充至80%。

相比以往的产品，众泰E200进步明显，在外观和内饰上都精致了很多，并且标配有电动车窗、自动恒温空调、10寸触摸式多媒体互动大屏、感应式车门、倒车雷达、手机互联系统、GPS远程监控维护系统等一系列的配置。众泰的微型电动汽车正试图摆脱低端的形象。不过这样一来，产品的价格也将随之升高。届时，众泰将于传统大厂发生正面的碰撞。

编辑点评：对于关注新能源汽车发展的人来说，此次北京车展看点十足。新车型层出不穷，产品线越来越丰富，意味着这个产业正一步步迈向成熟。

分享让更多人看到