哈弗H7搭载了一台2.0T双涡流直喷发动机，最大功率为231Ps/5500rpm，峰值扭矩为355Nm/2200-4000rpm。变速箱匹配了一台6速湿式双离合离合器，官方宣布其百公里加速时间为9.3秒。

哈弗H7提供3种驾驶模式，分别为经济、普通、运动模式。

231Ps带动这台1.978吨的H7还是十分轻松的，起步加速比较迅猛，有不错的推背感，不过深踩油门后它还是会有半秒左右的反应时间。另外在普通模式下，轻踩油门动力则有些不给力，低扭输出不理想，不过只要发动机的转速超过2200rpm，动力就会突然爆发出来。

这台2.0T发动机中后段的加速十分给力，高速超车甚至不需要将油门到底都能轻松超车，方向盘不管你车速多少或者处在什么模式下，它给驾驶者的反馈都比较沉重，驾驶起来还是能给你不错的信心，但是这里不得不提的转向还是有一些虚位。

下面我们来说说这台6速湿式双离合变速箱，它的表现给了我不小的惊喜，对驾驶者的领悟能力极强，不论在什么模式下，降档升档都十分积极，变速箱的逻辑堪称完美，在低速行驶时，也没有多余的顿挫感闯入。

哈弗H7采用了前麦弗逊后五连杆式独立悬挂，整体调教较为舒适，面对路面的小小坑洼都能很好的过滤掉，减速带什么的也能将震动控制在可接受的范围内，长途旅行还是十分舒适的。

点评：哈弗H7整体表现令人满意，大胆时尚的外观设计、丰富的配置功能、给力的动力系统在同级别竞争对手中都处于中上的水平，新车将在北京车展上正式上市，届时哈弗SUV的身影将遍布整个SUV 市场，而H7的售价区间有可能为15-20万元，这样的售价合乎情理，也更容易被消费者所接受，未来它交出一个不错的销量成绩也不再是难题。

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