人民网北京4月18日电（王晴）4月17日，长江汽车在杭州发布了全新电动汽车品牌“长江EV”,同时自主正向开发的纯电动中巴车“奕阁”、纯电动商务车“奕胜”、纯电动公交车“益众”、纯电动A0级SUV“逸酷”等四个系列产品的代表车型亮相余杭。长江汽车董事长曹忠在此前的媒体沟通会上表示，补贴是电动车发展的催化剂，真正要靠的是创新和工匠精神。

长江EV品牌正式发布

长江汽车正式投产

十三五期间力争占有市场15%

杭州长江汽车有限公司由五龙电动车（集团）有限公司注资重组，按高标准、高规格建设冲压、焊装、涂装、总装、电控等五大国际先进工艺生产设施。长江汽车所有产品均根据电动汽车的特点正向开发，有特色的系统创新点多达二十多处，局部细节的创新专利100多项。

冲压车间的机器人正在工作

长江汽车将电池单体、电池pack及BMS、轮边电机驱动桥、整车控制器、DC/DC逆变器、车载充电机以及智能终端等核心部件以我为主进行开发，目前这些核心零部件不仅掌握全部知识产权，还可以自行生产。同时，5米以上轻中型商务车和轻、中、大型客车均采用集团自主研发生产的5-13T轮边双电机驱动桥。

电池组装生产线

对于市场规划，长江汽车总裁陈言平表示，目前长江汽车的重点在于商用车，但未来将重点发展乘用车，并力争在十三五期间占有15%的市场份额。

长江汽车董事长曹忠表示，在2016-2020年，以电动汽车产品零排放、低噪声、用户驾驶体验为优势，以安全性、可靠性和舒适性为突破口，续驶里程、电池系统寿命基本满足用户日常出行里程需要；2020年以后，随着电动汽车市场份额的提高，政府对新能源汽车直补政策的逐渐退坡，在实现对传统汽车在性能（包括续航里程）和生产成本全面超越的基础上，产品价格实现与同级别、同档次传统汽车顺利接轨。

发布会现场，长江汽车与战略客户进行了签约，还展示了其车联网、车载信息系统的最新科研成果。

分享让更多人看到