6、泊车辅助系统

　　许多女司机（好吧，包括男司机）在驾校遇到的另一个难题，就是入库：如何控制车尾同各种“杆”之间的距离，往往只能靠身边教练教的“口诀”，但如果换一辆车的话，立刻歇菜。好在如今我们并不需要有如此高的车技：位于车尾的“眼睛”替我们解决了一切。

　　倒车雷达最早被称为ReverseAid（倒车辅助），依靠超声波定位装置来确定车尾同障碍物的距离。这套装置最早是为了辅助盲人移动而研发的，在上世纪70年代晚期，Tony Heyes教授研发出了这套装置，并于1983年注册了专利。有趣的是，Tony Heyes认为这套装置对于汽车并没有什么作用，他认为凡是有正常视力的人都能够清晰地辨认距离。而如今倒车雷达的广泛应用，让他始料未及。

　　科技总是在不断进步，倒车影像的出现，配合倒车雷达系统，让众多“女司机”进一步提高了技术水平。

　　如今即便是车技再高的司机，也不敢对于倒车辅助系统嗤之以鼻：复杂的路况和狭小的车尾不应该成为考验车技的训练场。

　　便利程度：★★★★★

　　7、自动泊车系统

　　如果在网上搜索“女司机”，出来的条目多少有些令人“脑洞大开”，其中不少事故都是在停车过程中发生的。

　　但如果整个停车过程都由车辆自己来完成，我相信这个世界会瞬间和谐许多。好在这些在如今技术爆炸的年代来说，都不是问题。

　　借助于遍布全身的雷达，车辆可以完全自主控制进行停车入位的工作。这项技术最早由丰田研发出来。如今，这项技术已经得到了广泛普及和发展：车辆不仅能够自己侧方停车，还能够倒车入库和驶出车库，并且整个过程完全不用人为干预。

　　便利程度：★★★★★

　　8、车载导航系统

　　作为男同胞，我有过不少次给“女司机”们指路的经历——绝大多数都以失败而告终。而广大女同胞们也似乎从来没有识路的习惯和天分——她们只关心商场柜台琳琅满目的商品，而不是如何才能够便捷地到达。

　　这项始于上世纪60年代，并最早被用作军事用途的卫星定位系统，如今被广泛应用于民用领域，方便我们的生活。这套由31颗卫星组成的定位系统可以为地球上任何一个角落的人们提供精准的定位。在此基础上结合高精度地图，电脑就能够聪明地为我们指明一条最理想的路径。这就是车载导航的原理。而早在上世纪80年代初，丰田就为旗下的皇冠装备了导航系统。

　　导航系统的出现，令不少女司机在“认路”这件事儿上不再犯难，甚至超过了不少以经验丰富著称的男同胞们（当然不分左右的女司机除外）……

　　便利程度：★★★★★

　　9、车载语音服务

　　车载导航太繁琐不会用？患有“懒癌”的美国人民给广大女司机们提供了更为便捷的解决办法：一键式人工服务。这套系统最早是由通用研发，而如今各大厂商似乎都已应用了此项技术。

　　通过按键接通人工服务中心，千里之外的接线员会人工为你找到一条最理想的路线并发送到车载导航，如今更能够远程检查车况、追踪被盗车辆，还能够提供车载无线网络服务。

　　10、自动驾驶

　　好了，说了这么多，我想大部分女性朋友希望的车的正确使用方法大概都是一样的：最好让它自己跑，这样就没有之前说到的任何问题啦！

 

 

　　没有交通事故、没有堵塞、一切秩序盎然，这样的交通环境不仅对于女同胞，而且对于所有的有车一族来说都是一个理想的社会。不过代价就是让那些“血液中流淌着汽油”的人们只能在赛道中寻找驾驶的乐趣了。

　　便利程度：★★★★★

　　编辑点评：科技总是不断在进步，相信我们的交通环境也会越来越和谐。当然将这个榜单同“女司机”联系起来绝对没有任何歧视的意味（否则我身边的女车手决计不会答应……），只是以这个节日为由头，我们一起来回顾一下那些为我们带来无数便利的汽车技术，正是它们，才让我们的移动生活更加和谐和美好。

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