● 起亚Niro

　　新车特点：定位紧凑型SUV/搭1.6L混动系统

　　未来入华形式：或国产

　　国内上市日期：未知

　　作为起亚旗下一款全新的紧凑型SUV，起亚Niro并未采用KX+数字的命名方式，而该车最大亮点在于其搭载了一套1.6L发动机与电动机组成的混动系统，其0-100km/h加速时间在9秒左右，最高时速接近190km/h。目前，该车的国内测试谍照已被捕获，而这也意味着该车或将引入国内市场。

 

 

　　起亚Niro前脸采用了起亚标志性的虎啸式前格栅，其两侧的前灯组有着上扬式的设计，前保险杠两侧也融入了垂直的通风口，整体风格充满动感的设计元素。为了进一步突出跨界风格，新车装配了黑色塑料材质的轮眉以及侧面防擦条，同时，该车尾灯组内部配备了全LED光源，后保险杠下部的设计细节也与前保险杠形成了呼应。

 

 

　　起亚Niro的内饰设计中规中矩，中控台整体采用了深色为主色调，并在局部搭配有纯白色的饰板。其仪表盘为指针与液晶显示屏组合的形式，进一步突出了其内饰的科技感。此外，Niro中控台中央配备了一块带有7英寸显示屏的多媒体系统，并支持安卓Auto以及苹果CarPlay等多种功能。

　　动力方面，起亚Niro搭载了一套1.6L“Kappa”四缸发动机+电动机的混合动力系统，其中1.6L发动机最大功率为103马力，电动机为43马力，据悉，Niro搭载的这台1.6L“Kappa”发动机采用了阿特金森循环技术，还配备有废气再循环系统，这使得其排放降至89g/km，百公里油耗仅为4.7升。电动机则由一台1.56千瓦时的锂电池组供电。这套动力组合的综合最大功率为146马力，最大扭矩264牛·米。传动系统采用6速双离合变速箱。起亚Niro的0-100km/h加速过程在9秒左右，最高时速接近190km/h。另外，Niro将会配备四驱系统。

　　编辑点评：一向以高颜值面貌示人的“韩国小鲜肉”起亚本次车展没有令人失望，其带来的全新紧凑型SUVNiro拥有年轻动感的设计元素，在内饰的功能设置上也较为用心，其中包括时下流行的安卓Auto以及苹果CarPlay系统、双12V电源、USB接口、115V电源、前排座椅通风/加热、方向盘加热等。而该车所搭载的1.6L发动机与电动机组成的混动系统也堪称一大亮点，整体来看，起亚Niro可以称得上一款颜值与实力相结合的高水平选手。

　　此外，从我们此前捕获到的谍照来看，起亚Niro已经启动了国内道路的测试工作，而这似乎预示着这款车将会引入国内市场。目前来看，国内紧凑型SUV市场中拥有混动系统的车型凤毛麟角，结合上文中提到了宝沃BX5（搭1.4T混动系统）来看，未来搭混动技术的SUV或成全新趋势，同时，混动车型的引入对车企降低国家要求的整体能耗水平也有帮助。不过目前起亚Niro的具体的引入时间以及引入方式并没有确切的消息，我们将持续关注。

　　● 欧宝新款Mokka X

　　新车特点：外观内饰小幅提升/别克昂科拉姊妹车

　　未来入华形式：国产

　　国内上市日期：2016年内

　　看到欧宝新款Mokka X入选日内瓦车展将入华的SUV前瞻文章您不用疑惑，并非已退出国内市场的欧宝品牌将卷土重来，而是这辆新款Mokka X为我们揭示了其姊妹车型别克新款昂科拉的设计。（通用集团针对全球不同地区采用不同的品牌战略，同一款车型在不同市场将被贴标不同品牌进行销售，其中别克昂科拉、欧宝MokkaX和沃克斯豪尔MokkaX就是分别在不同市场推出的三个不同品牌姊妹车。）

 

 

 

 

　　与老款车型相比，欧宝新款Mokka X前进气格栅采用了全新的点阵式设计，并融入了单横幅的镀铬饰条。其前大灯配备有LED自适应照明技术，L形双条辐LED日间行车灯也是其全新的标志性设计。新车侧面及尾部基本延续了老款车型的造型，不过其尾灯组内部采用了全LED光源，点亮后的视觉效果更加炫酷。

 

 

　　与外观相比，新车的内饰变化则较为明显。其中，新车中控台造型更加简洁，老款车型位于中控台顶部的独立式显示屏位置有所调整，空调出风口也转移到了显示屏两侧。同时，新车取消了老款车型炮筒式的仪表盘设计，空调控制区按键布局也进行了全新的组合。该车依然配备有通用OnStar安吉星系统，多媒体系统也可支持苹果CarPlay功能。

　　动力方面，欧宝新款Mokka X搭载了1.6L柴油涡轮增压发动机和1.4L直喷涡轮增压发动机，其中后者最大功率152马力。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动和6速自动变速箱。此外，新款Mokka X还将搭载一套四驱系统。

　　编辑点评：欧宝新款Mokka X为我们揭示了别克新款昂科拉的设计，预计新款昂科拉将在新款Mokka X的基础上融入别克家族式的直瀑式格栅，而全新的L形LED日间行车灯也将成为其最新的辨识点。新车的内饰设计相比现款车型更加简洁时尚，功能分区也得到了进一步的优化。

　　别克昂科拉作为国内小型SUV市场炙手可热的车型，其2015年总销量达到了82190辆。据悉，新款昂科拉将于2016年内在国内上市，新车内外的提升也将增加其产品新鲜度，新款昂科拉保持并超越现款车型的销量成绩或不是难事。

　　● 双龙蒂维拉XLV

　　新车特点：现款蒂维拉的加长版车型/可容纳第三排座椅/后备厢容积增加

　　未来入华形式：进口

　　国内上市日期：或2016年内

　　被印度财团入股后，来自韩国的双龙汽车迎来了全新的发展动力，其全球战略车型蒂维拉的全新衍生车型——蒂维拉XLV在本届日内瓦车展正式亮相。该车虽然定位为一款小型SUV，但通过对后部车身的加长，其可容纳第三排座椅，进一步提升了整车的实用性，而在小型SUV基础上推出的七座版车型在市场中也并不多见。

 

 

　　蒂维拉XLV的前脸设计基本延续了现款蒂维拉的设计，不过其前保险杠下部整体采用了深色处理，进而为整车增添了些许硬派气质。该车最大的变化在于车身侧面，其在C柱之后有着235mm的加长，因此其尾部造型进行了全新的设计，得益于尾部的加长，其车内可容纳第三排座椅，后备厢容积也提升至720升。

 

 

　　新车在内饰设计上与现款蒂维拉并无二致，其整体采用深色调搭配，并装配了三辐式的方向盘以及炮筒式仪表盘。动力方面，蒂维拉XLV搭载了1.6L汽油发动机和1.6T柴油发动机，与之匹配的是六速手动或自动变速箱。另外，新车还将提供前驱及四驱两种不同驱动形式的车型。

　　编辑点评：相比双龙汽车以往的造型设计，蒂维拉的设计风格逐渐靠近了大众审美，而本次车展亮相的蒂维拉XLV主要在现款蒂维拉的基础上针对车身后部进行了加长，并可将其视为现款蒂维拉的七座版本。不过以车身尺寸有限的小型SUV为基础打造七座版车型，这种设计理念也并不主流，不过这或许会开拓出全新的细分市场，成为双龙的另一增长点。

　　目前，双龙蒂维拉已于2015年6月在国内正式上市，上市之初，双龙高层对其在国内的市场充满了信心，并将其看做为双龙在华的重要战略车型。不过从销量统计数据上来看，其2015年6-12月共售出了317辆，较为惨淡的销量表现并未如预期所想，相比同为韩系品牌的现代和起亚，双龙在华的发展可谓步履维艰。作为一款小型SUV市场的全新细分车型，预计蒂维拉XLV未来也将引入国内市场，面对国人对七座SUV车型需求的大增，蒂维拉XLV或许会成为双龙在华的全新动力。

　　● 全文总结：

　　虽然每年的日内瓦车展主要以性能车、超级跑车以及展现未来发展趋势和最新科技成果的概念车居多，但SUV在车展中也是一个重要的角色，面对全球SUV市场的巨大需求，越来越多的车企参与了这一市场的竞争中。同样，面对“高烧不退”的国内SUV市场，本文中提到的9款型也将在未来进入中国，其中包括主打高端SUV市场的玛莎拉蒂Levante和特斯拉MODEL X。而像奥迪Q2、丰田C-HR量产版、宝沃BX5、起亚Niro、双龙蒂维拉XLV也将成为分食国内SUV市场的新军。

　　除本文提到的9款车型外，本届日内瓦车展中还有包括斯巴鲁XVConcept概念车、斯柯达VisionS概念车、大众T-CrossBreeze概念车、宝沃BX6 TS概念车等多款概念SUV发布，其中作为新一代斯巴鲁XV、斯柯达全新紧凑型SUV、路虎揽胜极光敞篷版的竞争者以及宝沃全新轿跑式SUV的雏形，这些概念车的量产版本未来也有望进入国内市场。由此可见，未来国内SUV市场消费者的可选范围将更大，如果这其中有您看好的车型，还请您继续关注我们的更多报道。（文/汽车之家高帅鹏）

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