“您还真是一位颇具情怀的人，”我说，“而且懂车，那咱再聊聊新皇冠吧，怎么样，开了一段时间，有没有什么新的感觉？”

“你还真问着了，”窦先生笑了，聊起自家车，他显得很开心，“要说新老皇冠的区别，我觉得最大的一点是新皇冠在保留了老皇冠经典元素的同时，融入了更多年轻的设计。”

“以前皇冠给人的感觉就像是那种为成功人士所打造的专属商务车。但是全新皇冠从设计、配置到动力系统，都给我一种更年轻化的体验。车辆的外观设计看上去颇为时尚动感，跟那些‘A6L们’那种盛气凌人的官车形象颇为不同，更接地气。”

“另外，全新皇冠的动力系统也让我特别满意。别看我平时经常需要西装革履地去拜访客户，但其实休闲和运动才是我最本真的一面，我可是一名羽毛球健将呢！在我车的行李厢里，球衣和球拍是必备配置。”

“所以我对车辆的运动性能还是有一定要求的。皇冠是一辆后驱车型，这本身就让我喜欢，而且新皇冠还采用了性能更加优异的2.0T+涡轮增压发动机+手自一体式8档自动变速箱的动力组合，买车前我看了一下发动机参数，一点不比宝马328Li的差。而且车子的悬架也不是那种软绵绵的调校，我买的顶配车型，采用了软硬可调的悬架，调整的尺度还是比较大的，SPORT模式与NORMAL之间，这辆皇冠能够展现出完全不同的性格特点，不会一味只求运动，也不会只求舒适，我觉得这样适应面更广，也让我更喜欢。”

“现在的市场特别挑剔，你还是保持着过去的风格，就会逐渐被其他竞争对手所赶超，这不光是在汽车行业，在别的领域也同样如此。”

“像皇冠，在九十年代它的确曾经辉煌一时，但现在它进行了全新的改变。我觉得丰田在这方面做的很好，你们给我推荐了新皇冠之后，我仔细比较了同一价位的产品，从价格上看，它的竞争对手是奥迪A4L、宝马5系、奔驰C级这样的产品，但是它本身的定位是比这些车高一个级别的，这样，它就能凭借级别及尺寸优势进一步成功避开正面交锋，这种错位竞争就是新皇冠最大的优势。此外，它在后续保养和用车成本上也有着更大的优势。”

看来窦先生无论是从生活上，还是工作上，都是那种有着自己对事物独特看法的人。这次回访很快结束，但是窦先生对新皇冠车型的看法却发人深省，随着中国市场在车行业内的地位不断提升，各大汽车企业都开始以中国消费者的需求为出发点，不断加深产品的本土化进程，而这款第十四代全新皇冠，更是秉承着这样的理念所打造的产品。

注：此文属于人民网登载的商业信息，仅供参考。

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