发现神行

路虎发现神行的外观看上去圆润，虽然整体设计类似极光，但是多了一份稳重，也更符合消费者的审美要求。

动力上，它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为240Ps，最大扭矩为340Nm，与之匹配的则是来自ZF采埃孚的9速手自一体变速箱。

第四代发现

而路虎第四代发现于2015年10月在中国正式上市，它延续了老款车型的外观设计风格，同时也继承了发现家族的优秀基因，动力方面它搭载的是一台3.0T机械增压发动机，最大功率340Ps，最大扭矩为450Nm。

这两款SUV都具有十分不错的越野能力，如果每天只是行走在钢筋混凝的城市中那实在是有点暴殄天物了，此次来到湖州路虎越野中心的目的就是体验它们强大的越野性能。

在越野开始之前，我们首先需要把驾驶模式调节为越野路面，同时将底盘升至最高。

首先来到的是30度左右的斜坡，对于路虎而言可以轻松通过，不过有违地心引力的乘坐姿势总会带来些紧张和不安。

接下来的A字坡对路虎而言也可以轻松应对。岩石路上我们必须要放慢车速，不然崎岖不平的路面很容易造成爆胎。

像炮弹坑这种路况是检验四驱系统最有效的方式，对角线的轮胎打滑或者是完全悬空时，车辆的前后轴电子差速锁开始工作，将动力输送到有附着力的车轮上，电子限滑装置将悬空的车轮刹死，限制车轮打滑现象。

涉水路对于许多越野SUV来说也是一个不小的挑战，俗话说的好“快沙，慢水”，为防止水进入发动机，涉水时一定要慢速行驶，控制好油门力度。

场地试驾结束后，发现4和发现神行优秀的表现提升了大家的信心和驾驶欲望，接下来我们来到真正的越野路段。其中有充满玄机的“越野公园”，挑战极限陡坡的“南美环圈”和以复合路况为主的“茶园探奇”。

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