捷豹F-TYPE SVR/敞篷

在2016日内瓦车展上，捷豹F-Type SVR车型正式发布，新车将推出硬顶和软顶两种版本。外观方面，新车前脸更具侵略性，保险杠两侧配以巨大的通风孔，尾部则使用了可随速度变化自动升起的尾部扰流板、双边共四出的钛合金排气系统。

内饰方面，新车整体用黑色作为主调，三辐式运动方向盘上刻有SVR铭牌。另外，厂家还为新车配备了专属的运动座椅、电子换挡杆以及驾驶模式选择系统等，彰显其运动风格。

动力上，F-Type SVR将搭载5.0L V8机械增压发动机，可爆发出近447kW（600Ps）的最大功率输出，峰值扭矩达700Nm。而如此澎湃的动力还离不开要与之相匹配的AWD全时四轮驱动系统，传动方面与之匹配的是8速自动变速箱。

点评：捷豹F-Type SVR是基于普通版升级而来的高性能版，它具有浓厚的英伦式的跑车风格，而SVR和奔驰AMG和宝马M相当，是致力于捷豹路虎性能版车型的开发工作，之前首款高性能力作——揽胜运动版SVR已经问世，F-Type SVR是它的地二宽作品。

保时捷：718 Boxster、911 R

保时捷718 Boxster

本届车展上保时捷发布了718 Boxster，不过新车在外观上面和之前Boxster变化并不明显，只在一些小细节上进行了优化调整。

而该车最大的亮点在于718 Boxster换装了一台涡轮增压发动机，取代了之前自然吸气发动机。新款718 Boxster搭载了一台2.0T涡轮增压引擎，最大功率为220kW（300Ps），峰值扭矩达到了380Nm，而高性能版的718 Boxster S将配备一台2.5T涡轮增压发动机，最大功率为265kW（350Ps），峰值扭矩为420Nm。在这样的动力系统下，718 Boxster从静止加速到100公里/小时需用5.5秒，而718 Boxster S则只需要5秒。

另外至于718的命名，保时捷官方的意思，“718”这三个简单地数字代表了公司曾经辉煌的水平对置四缸发动机的那段历史——早在50年代末期，保时捷其实推出过718赛车，搭载的正是水平对置四缸发动机，其凭借出色的动力性能在各大赛场上取得了非凡的成绩。

点评：718这个数字对于保时捷而言的意义远比其标在车尾的作用大，它代表了曾经辉煌一时的718赛车。保时捷718 Boxster将继续作为入门级的敞篷保时捷跑车，给诸如奥迪TTS、宝马Z4等车型带来压力。

保时捷911 R

保时捷911 R是保时捷为了庆祝保时捷911 R诞生50周年的打造的一款车型，全球只限量600台。外观方面，新车延续了保时捷911 GT3的设计风格，但取消了战斗气息十足的后扰流板，尾部格栅也经过重新设计，整体风格更加简单纯粹，车身在轻量化方面将进一步优化。

动力方面，保时捷911 R将搭载一台3.8L 6缸自然吸气发动机，传动系统方面将是一台6速手动变速箱。除此之外，新车还将提供陶瓷刹车系统供选装。

点评：保时捷911 R追求的是更纯粹的驾驶乐趣，从3.8L自吸发动机、6速手动变速箱可以看出，该车只限量600台，喜欢的消费者需要尽快出手了。

 

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