（二）内饰对比

宝马3系2016款 320i M运动型

坐进宝马3系的车内你会很自然的发现，包括中控面板在内的大部分功能设施都向驾驶者一侧做出了明显倾向。而促使此类设计理念成型的根本原因正是宝马对驾驶乐趣的一贯推崇。层次分明的中控台上，独立式液晶屏幕搭载了宝马idrive多媒体人机交互系统，并沿用了以往便捷的旋钮及按键控制器。M运动款式的三辐方向盘握感粗壮牢靠，且集成有丰富的多功能按键。

来自M运动风格的设计元素，使得宝马3系的内饰充满了令人兴奋的战斗气息。

奔驰C级2015款 C 200 运动版 4MATIC

即便仅是简单复制了奔驰S级的设计风格，但新一代奔驰C级车的内饰依然备受好评。堪称华丽的中控台从设计到工艺都做出了同级别新的标杆表现，上层结构采用大面积皮革覆盖并辅以缜密的缝线工艺点缀，以提供细腻的触觉感受。而中控面板则利用一整块烤漆饰板营造出奔驰特有的典雅与豪华气息。此外，还原经典的换挡设计进一步实现了车内储物空间的合理布局。同时，醒目的中央液晶屏幕所搭载的COMMAND多媒体系统也因此收获了更具人机工程学设计的独立控制单元。

除了运动元素的融入，豪华感也是新一代奔驰C级车内饰最为突出的亮点。

雷克萨斯IS2015款 200t F SPORT

相比浑然天成的外形，雷克萨斯IS的内饰更多体现了日系品牌追逐细腻和严谨的设计诉求。大量水平线条的融入为工整的中控台划分出鲜明的层次感，柔软而富有弹性的皮革包裹与细密的针脚相结合，凸显了高档与精致感。另外，对比同级别车型所惯用的高亮烤漆和木纹装饰材质，散发着哑色金属光泽的装饰条反倒给予了雷克萨斯IS更多别致的细节点缀。

严谨考究的内饰工艺和新颖别致的造型设计是雷克萨斯的拿手好戏。

英菲尼迪Q502014款 2.0T 豪华版

另一台来自日系品牌的英菲尼迪Q50在内饰设计方面同样表现得一丝不苟，对称结构的环抱式座舱布局沿袭了英菲尼迪的家族化设计。柔软的皮革包裹并未过多抢占视觉层面的制高点，反而是被贴心的布置在了中央通道两侧及门板内侧扶手等与乘坐者有着更多接触的区域。除此之外，新款Q50的最大亮点在于其所搭载的InfinitiInTouch人机交互系统。这套采用双屏幕触控操作的多媒体系统在完善其功能实用性的同时，也赋予了英菲尼迪Q50领先同级的科技质感。

简约的内饰布局使得Q50双屏中控系统所营造出的科技质感被进一步放大。

功能配置方面，四款车型均提供了8安全气囊、前后泊车雷达与倒车视频影像等的周到保护，并且奔驰C级、雷克萨斯IS与英菲尼迪Q50还配备有膝部气囊。此外，新款C 200 运动版 4MATIC车型所搭载的自动驻车、自动泊车和主动刹车系统进一步提升了车辆的主动安全性。而英菲尼迪Q50则拥有单碟DVD和BOSE音响系统组成的高品质影音娱乐系统。

功能配置对比
车型	320i M运动型	C 200 运动版 4MATIC	IS 200t F SPORT	Q50 2.0T 豪华版
主/副 驾驶座安全气囊	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/ 后排侧气囊	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后-
前/ 后排头部气囊(气帘)	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊	-	●	●	●
胎压监测装置	●	●	●	●
牵引力控制	●	●	●	●
车身稳定控制	●	●	●	●
上坡辅助	●	●	●	-
自动驻车	-	●	-	-
自动泊车	-	●	-	-
主动刹车	-	●	-	-
GPS导航系统	●	●	选装	●
定位互动服务	●	●	-	●
中控彩色大屏	●	●	●	●
车载蓝牙	●	●	●	●
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