推荐车型四：雷克萨斯RX450h

　　价格区间：68.90-86.90万元

　　车型特点：全新的LED大灯与纺锤式进气格栅给消费者留下了深刻的印象。

　　雷克萨斯RX 450h的动力系统是由3.5L V6阿特金森循环发动机与电动机结合的全混合科技动力系统。其中3.5L自然吸气发动机最大功率193kW（262Ps），最大扭矩335Nm(工信部油耗6.7L/100km)；电动机总功率为173kW（235Ps），总扭矩为474Nm。在传动系统方面，雷克萨斯RX 450h搭载的是一台E-CVT电子无级变速箱。

　　雷克萨斯RX 450h的动力是由3.5L自然吸气发动机和电动机组成。

　　雷克萨斯RX 450h搭载的是一台E-CVT电子无级变速箱。

　　雷克萨斯RX 450h在外观方面，一直坚持着豪华、舒适以及具有时代前瞻性的设计理念。前脸家族化纺锤式格栅造型在雷克萨斯RX 450h身上得到延续，而周围的镀铬装饰看起来非常具有质感。其内部结构近似百叶窗式设计，进一步提升车头的档次感，蓝色LOGO则象征了混动身份。车身侧面采用悬浮式设计流线的造型以及灵动的腰线，营造出动感、前卫的视觉效果。虽然尾部设计相比前脸有所收敛，但丰富的线条依旧勾勒出强烈的层次感。

　　雷克萨斯RX 450h的前进气格栅采用纺锤式设计，让车头更加具有视觉冲击力。

　　我不得不承认第一次看到雷克萨斯RX 450h的内饰时，就被这种雍容华贵但不俗气的设计所深深吸引。它与德系豪华SUV截然不同，车内整体线条刚柔并济。雷克萨斯RX 450h在细节把控上做到了一丝不苟，小到一块激光雕刻的面板，大到真皮覆盖的中控台。同时，胡桃木与亚光装饰的加入烘托出车内的档次感。在配置方面，雷克萨斯RX 450h全系均配备了真皮多功能方向盘、泊车辅助、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入以及无钥匙启动等系统。

　　雷克萨斯RX 450h在顶配车型上配备12.3英寸的中控大屏。

　　雷克萨斯RX 450h的座椅布局依旧采用了五座式设计，虽然没有增加七座版车型，但是在皮质的选料以及做工方面都十分考究。座椅内部填充物较为柔软，尤其是宽大的靠背可以给使用者带来舒适的享受。同时，后排座椅可以按照4/6比例进行座椅前后以及靠背角度调整，进一步增加后排乘客的舒适性。

　　雷克萨斯RX 450h的座椅布局依旧采用了五座式设计。

　　雷克萨斯RX 450h在顶配车型上配备了HUD抬头数字显示、GPS导航系统、后排液晶屏、定位互动服务以及弯道辅助照明灯等功能。另外，雷克萨斯RX 450h采用电动全轮驱动系统，发动机负责驱动前轮，电动机和后独立电动驱动桥配合驱动后轮。

　　编辑点评：对于众多的“壕”而言，也许已经拥有此篇文章内所推荐的车型，但对于普通消费者来说，动辄六、七十万甚至上百万的车型，还是处于只可远观，不可亵玩焉的尴尬局面。此篇文章也是希望消费者知道，豪华品牌在节约能耗方面并不甘于人后，不断的推出混合动力车型。同时，国家政策的转变也让此类车型尝到了甜头，尤其体现在日益增高销量上。

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