从众心理在中国文化里，从来都是带有贬义的。从小我们就被教育不要做随风倒的墙头草，长大了又被要求要有敢为天下先的魄力。其实吧，有些时候跟随群众真的是非常好的选择，就拿买东西来说吧，买的人越多往往说明这东西性价比高。所以易车网为大家带来了2015年不同级别的销量盘点文章，如果您有购车计划，权当做个参考，看看群众们是怎么选车。至于相不相信他们，您自己拿主意。

往期回顾

排名车型2015年累计销量（台）

1	奥迪A6L	147977
2	宝马5系	147200
3	别克君越	85005
4	奔驰E级	60102
5	雷克萨斯ES	26844（1月-11月）
6	丰田皇冠	26017
7	凯迪拉克XTS	22285
8	金牛座	5373
9	捷豹XF	7086（1月-11月）
10	宝马5系（进口）	6523（1月-11月）
注：为了方便浏览，您可以点击感兴趣的车型名称直接进行跳转。

除了常规的前十车型，由于后面车型的销量差距不大，同样值得您借鉴，所以多列举几款热门车型的销量数据。

车型销量（台）

宝马 5系GT	6523（1月-11月）
保时捷 Panamera	5851（1月-11月）
奔驰 CLS级	5648（1月-11月）
英菲尼迪 Q70	4511（1月-11月）
特斯拉 MODEL S	3296（1月-11月）
奥迪 A7	3249（1月-11月）

奥迪A6L

奥迪A6L一举斩获中大型车的销量桂冠，可以说完全不出预料。与其他级别不同，购买中大型车的消费者要更看重品牌，相较奔驰宝马在国人心目中的“张扬”形象，奥迪还是要低调一些的。此外，最早进入中国市场的奥迪，在中国树立了很好的品牌形象，而且一直以来都放低身段，迎合中国市场的口味，销量怎能不好。

宝马5系

宝马5系从销量来看，已经无限接近奥迪A6L的表现了。有这样的表现与奥迪的原因一样，那就是宝马也开始放下身段了。你看这一代5系，不仅配置丰富还加长，设计也没那么夸张，加上宝马原本的操控性口碑，收获了不少消费者的青睐。

别克君越

别克君越，其实是一款游离于中型车和中大型车之间的车型。近年来通用极爱用这种方式去定位自己的产品，比如昂科威和刚出的CT6。虽然君越2837mm的轴距与主流中大型车有差距，但超过5米的车长，又让它在视觉上有了中大型车的气势，加上比中级车只高出一点的定价，车型也比较成熟，还是有不少消费者买账的。

奔驰E级

奔驰E级虽然销量占据了第四名，但相比两位德国老乡差距有点大。车型略显老旧，配置也不如对手。虽然奔驰这个牌子给它赋予了其它品牌没有的贵族气质，但相比之下A6的低调和5系的运动更实际一些。不过毕竟也算德国三驾马车之一，在国内口碑还是十分强大的。另外，奔驰E级在今年还将迎来换代车型，全面革新的新车相信能让E级的销量提升不少。

雷克萨斯ES

雷克萨斯是一个神奇的品牌，一提起来大多都说好车，是一个差评率极低的品牌。作为雷克萨斯品牌的代表车型，个人认为ES是最能代表雷克萨斯风格的一款车，简单甚至有些平庸，运动感没有，舒适度极高。在2015年推出改款车型之后，售价进一步下调，加上雷克萨斯的优质后期服务，想省心又舒服选它没错。

丰田皇冠

这一代皇冠可以说继承了前辈们的传统，依旧坚持着自己的舒适风格。2.0T+8AT的组合其实足够优秀，开起来也依旧是熟悉的日系高端感觉，甚至已经很接近雷克萨斯的驾驶感了。加上一个年轻化的外形、不错的配置和还算合理的售价，皇冠一年才卖出不到3万台有点出乎意料。有可能是受众群体更偏爱稳重的外观吧，我也只能想到这个原因了。

凯迪拉克XTS

凯迪拉克XTS也挺尴尬的。要说品牌也不弱，价格又比对手亲民，为何落到如此下场呢？究其原因，到了中大型车这个级别，人们更愿意选择德系三强ABB，加上凯迪拉克XTS前驱平台，驾驶感受一般，所以取得了这样的成绩。

福特金牛座

请注意，从第八名开始编辑就要瞎写了！在2015年中，福特金牛座确实没有第九名的捷豹XF卖的多，那我为什么要把它放在第八位呢？只因为在2015年11月20日才上市的金牛座，12月单月的销量就达到了5373台，所以编辑是按自己意淫的销量为他排序的。刨去刚上市的井喷期，金牛座就算以后销量稳定在每月3000台，明年销量榜也能进前五啊！给人排第八位都显得委屈了，人家很有可能成为下一个君越的。

捷豹XF

来自英国的品牌捷豹，在近年来被印度公司收购后，凭借着犀利的造型可以说焕发了品牌的第二春。1-11月份销量7000多台虽然算不上亮眼，但考虑到其售价也还算不错了。如果未来能放低售价身段，或是推出加长版车型，相信销量还有不小提升空间。

宝马5系（进口）

有了迎合市场的加长5系，还有不少人想要的原汁原味的宝马，所以我们可以看到进口5系也抓住了销量TOP10的尾巴。相比国产车型，进口5系提供标准轴距版和旅行版，虽然略显小众，但还是吸引了一小撮追求个性的消费者。

总结：中大型市场是一个神奇的细分市场，基本上是这么个情况：预算较高的消费者，越来越多人选择了日趋丰富的中高端SUV，剩下的消费者中，被德系三强瓜分了一大部分，售价下探到中级车的车型也有着不错的销量。最终只能剩下很小的一块蛋糕。虽然目前中大型车市场仍旧是ABB的天下，但是随着国内汽车市场的日趋成熟，相信未来每一辆车都有着无限的可能。作为消费者，往往只能选择一辆车购入，但是我们希望选择面越广越好啊，哈哈！所以啊，销量不高的小伙子们不要气馁，继续努力，争取为我们带来更好的产品。

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