推荐车型（三）：斯巴鲁BRZ手动版

　　售价区间：26.90万元

　　0-100km/h加速时间：7.6秒（手动版）

　　车型特点：搭载2.0L水平对置发动机配备丰田的D-4S直喷技术，是一款价格不高的跑车。

　　注：BRZ还有一款匹配6挡手自一体变速箱的车型，但由于它的百公里加速时间为8.2秒，因此在本文中不做过多的介绍。

　　斯巴鲁BRZ手动版车型的百公里加速时间为7.6秒，虽然未能跑进7秒，但相信喜欢车的朋友都不会对它的潜能有所质疑。在这个涡轮增压大行其道的年代，斯巴鲁BRZ坚持使用2.0L自然吸气发动机的做法显得难能可贵。BRZ搭载一台型号为FA20的2.0L水平对置四缸发动机，丰田为其提供了第二代D-4S直喷技术，最大功率147kW（200Ps）/7000rpm，最大扭矩205Nm/6400-6600rpm，传动系统方面匹配6挡手动变速箱，工信部公布的综合油耗为8.2L/100km。底盘方面，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。

　　搭载型号FA20的2.0L水平对置四缸发动机并配备丰田D-4S直喷技术。

　　传动系统方面匹配6挡手动变速箱。

　　底盘方面，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。

　　提到斯巴鲁BRZ总是不能绕开它的孪生姐妹丰田86，相信大家对于86的名号都能说出个子丑寅卯，但BRZ的命名方式知道的人就相对少一些，“B”即为“Boxer Engine（水平对置发动机）”；“R”即为“Rear Wheel Drive（后轮驱动）”；“Z”则是“Zenith（究极）”。外观方面，BRZ与86的最大差异在于前进气格栅及保险杠两侧雾灯区的造型。低矮的车身、流畅的线条外加协调的比例，浑身散发出一股标准的跑车风范。但说实话在我看来它那16英寸熏黑多辐铝合金轮圈无论从造型还是尺寸上感觉都差点意思，由日本横滨提供的dB E70系列205/55 R16轮胎也并不是很给力，相信厂商也考虑到买该车的消费者十之八九都会走改装路线，因此也没有在这方面花费太多精力。

　　BRZ与86的最大差异在于前进气格栅及保险杠两侧雾灯区造型。

　　尾部双边双出的排气外加比较夸张的扩散器给人较强的运动感。

　　BRZ的内饰相比外观真的要质朴不少，甚至会让人怀疑它的外观和内饰是否出自同一设计团队之手。硬塑料材质的中控台无论从手感还是质感上都显得比较廉价，但会买它的消费者又有几人会在意这些。方向盘、换挡杆、手刹等处均采用真皮包裹，同时使用红色缝线点缀，有一定运动感。仪表盘造型普通但布局比较运动，尽头为9000转/分钟的转速表霸占中央最显眼的位置。在它身上我们还发现了主/副驾驶座椅加热功能的按键，多少有些欣喜。

　　BRZ的内饰设计比较质朴。

　　相信乘坐空间一定不会是BRZ消费者所关注的重点，虽然该车采用双门四座的设计，但我相信没人会愿意坐进它的后排。BRZ选用的运动风格翻毛皮座椅有很强的包裹性，同时座椅的摩擦力很大，在激烈的驾驶过程中可为身体提供更为强大的约束力。BRZ的行李厢的容积为218L，同时车内的储物空间相对比较丰富，有一定的实用性。

　　虽然BRZ采用双门四座设计，但相信没人会愿意坐进它的后排。

　　BRZ的2.0L水平对置四缸发动机最大功率为147kW（200Ps），最大扭矩205Nm，作为一款跑车仅从账面数据上看有些寒酸，但它所能提供的驾驶乐趣并不会因此减少。

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