● 国内谍影：东风日产西玛

　　西玛于2015年11月的广州车展正式在国内亮相，西玛在北美市场定位比天籁略高，整体风格相较天籁也更加的运动。国产西玛的外观与海外版车型基本一致，但在车展上，内饰并没有向外界披露，日前我们获得了一组国产西玛的内饰照片，内饰设计与海外版车型基本一致。

　　从曝光的谍照来看，国产西玛的内饰设计比较高档，中控台疑似采用皮革包裹，配合白色缝线装饰，显得非常有档次。新车的中控台设计偏向于驾驶员一侧的设计，配大尺寸的液晶屏、一键式启动、驾驶模式选项等配置。

 

 

　　『配图为东风日产西玛申报图』

　　外观部分，东风日产西玛前脸运用了日产最新家族式前脸设计，与海外日产MAXIMA保持一致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4903/1860/1436mm，轴距为2775mm。另外，新车将根据配置提供不同的轮圈供消费者选择。动力部分，国产西玛有可能会搭载2.5L自然吸气发动机。

　　编辑点评：西玛的推出似乎很有针对性，福特蒙迪欧和金牛座、别克君威和现款君越（全新君越或重新定位）将这种“双车战略”玩的风生水起，现在日产也要加入这个大军。编辑分析西玛与天籁的关系就类似于金牛座和蒙迪欧的关系一样，区别于天籁的稳重舒适路线，西玛则更突出豪华及运动性，通过两款车型互为补充的定位，扩大受众群体，以期获得更高的销量。

　　再说到定价及动力，海外日产MAXIMA主推3.5L V6车型，另外还有2.5L机械增压的混动版车型，根据目前得到的资料，国产西玛会搭载2.5L发动机，但后期也不排除会推出搭载3.5L V6发动机的西玛车型，因此编辑大胆猜测西玛的定价会在25-34万这个价格区间。

　　● 国内谍影：起亚新款K7

　　日前，起亚全新K7（即新一代凯尊）已经在韩国国内亮相，而我们在国内也发现了它的身影，预计该车将会今年以进口形式进入中国。

 

 

　　『谍照来源为搜狐汽车』

　　从此次曝光的实车图来看，起亚K7前脸采用了全新的设计风格，全新设计的“虎啸式”前进气格栅非常有立体感，格栅中部还集成了自适应巡航系统的雷达模块，大灯组、四点式的雾灯组等都是起亚近几年的最新设计元素。

　　『谍照来源为搜狐汽车』

　　尾部方面，新车的尾灯组也采用了LED光源的设计，其内部采用了与前部日间行车灯相同风格的“Z”字型灯带，双边共两出的排气也有着非常美观的视觉效果。动力方面，谍照中的新车的尾部标有3.3的标示，代表其搭载的是3.3L V6 GDI缸内直喷发动机，但该发动机车型在国内上市的概率较小，因此进入到国内的车型有可能主推2.0T或2.4L车型。

　　编辑点评：现款凯尊的指导售价为24.30-32.46万元，这个价位的竞争十分激烈，丰田皇冠、别克君越等都处于这一价格区间。对于购买这一级别车型的消费者来说，价格往往不是第一购买因素，品牌和功能性方面会占据更多的主导因素。新款K7（凯尊）相比竞争对手来说，拥有自适应巡航系统等高科技配置，因此在配置方面不落下风，但在车系历史及品牌影响力方面相对薄弱，因此对于新款K7（凯尊）来说，提高自身的品牌价值及客户荣誉感才是当务之急。

　　● 海外谍影：改款奔驰S级

　　现款奔驰S级于2013年9月在国内上市，上市伊始着实惊艳四方。如今两年多过去了，随着亦如宝马7系、奥迪A8L等竞争对手们的不断更新，奔驰S级的改款工作也势在必行。近期海外媒体曝出了改款S级的路试谍照，在外观方面的修改比较细微，据资料称，智能车载系统的升级才是重点，改款奔驰S级预计会在2017年上市。

 

 

　　改款的S级在外观方面修改很少，前进气格栅及前大灯组会应用新设计元素，车身侧面及车尾较现款车型变化甚微。

　　『之前曝光的改款奔驰S级内饰谍照』

　　谍照中的改款S级使用了新的三辐式方向盘，根据资料，新款方向盘带有触摸感应式控制按键，另外全新设计的COMAND系统以及辅助驾驶系统将会出现在改款奔驰S级上面。动力方面目前资料有限，但可以肯定的是将会对现有发动机进行重新调校，参数会有小幅提升。

　　编辑点评：“汽车发明者，再次发明汽车”，现款奔驰S级的广告语还历历在目。现款奔驰S级自上市以来，销量持续走高。2015年1-11月国内累计上牌量达24304辆，远远领先竞争对手宝马7系（1-11月销量：13019辆）和奥迪A8（1-11月销量：14751辆）。奔驰S级虽然此次改款的重点在车载多媒体上面，但动力方面同样值得关注，在小排量涡轮增压发动机成为主流的趋势下，全新宝马7系已经在730Li车型上装备了2.0T四缸涡轮发动机，奥迪A8的混合动力版车型也早就用上了2.0T发动机，因此，改款奔驰S级是否也会像它们一样，推出一款搭载2.0T四缸涡轮增压发动机的车型，非常值得关注。

　　● 总结：

　　本期谈到的九款车型中，大致可分为三个类型，一类是已发布但未正式上市的车型，例如东风日产西玛、起亚新款K7，西玛和K7都属于各自品牌中相对较高端的车型，从发布到上市的缓冲时间正好让厂家去完善产品，保证产品质量；第二种是全新车型，如上汽大众全新中大型车、瑞虎3X、荣威全新SUV以及广汽传祺GS6等，这几款车中，上汽大众全新中大型车填补了大众品牌在中国市场该级别的车型空缺，传祺GS6则是为数不多中国品牌七座SUV，瑞虎3X和荣威全新SUV也分别弥补了品牌在车型上的空缺；最后是改款车型，日产轩逸、马自达阿特兹以及奔驰S级，这几款车型通过改款升级来增强市场竞争力，进而稳固自身的市场地位，迎接新的挑战。如果您对本期文章中的车型有不同的见解及想法，欢迎您在下面的讨论区留言。（文/汽车之家包津铖）

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