（四）动力和底盘对比：

　　此次参与对比的四款车型在动力系统上有着一定的差别，其中上汽大众帕萨特和上汽通用别克君越的参与对比车型采用的都是2.0T涡轮增压发动机；而广汽丰田凯美瑞和北京现代索纳塔九参与对比的车型则分别采用的是2.5L、2.4L排量的自然吸气发动机，下面让我们来看一下它们的具体参数都是多少。

　　

对比车型动力系统参数比较
项目参数/对比车型	2016款 帕萨特 380TSI DSG至尊版	2014款 君越 2.0T SIDI 智享旗舰型	2015款 凯美瑞 2.5Q 旗舰版	2015款 索纳塔九 2.4L TOP旗舰型
厂商指导售价	29.39万元	28.99万元	28.98万元	24.98万元
发动机排量	1984mL	1998mL	2494ml	2359mL
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式及汽缸数	直列四缸	直列四缸	直列四缸	直列四缸
最大功率	162kW(220Ps)	187kW(254Ps)	135kW(184Ps)	139kW(189Ps)
最大扭矩	350Nm	350Nm	235Nm	240Nm
供油方式	混合喷射	直喷	多点电喷	直喷
变速箱	7挡双离合	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体

 

　　在车辆的动力表现方面，虽然上汽大众帕萨特和上汽通用别克君越的参与对比车型都采用了2.0T涡轮增压发动机，也有着相同的最大扭矩输出，但君越所搭载的2.0T发动机所表现出的最大功率还是比帕萨特所搭载的2.0T发动机足足高出了25kW。广汽丰田凯美瑞和北京现代索纳塔九的参与对比车型所搭载的2.5L、2.4L自然吸气发动机在参数性能上的差别并不是很大，基本上处于持平的水准。

　　而在传动系统方面，除了上汽大众帕萨特的参与对比车型采用了7挡双离合变速箱外，其余三款参与对比的车型都使用的是6挡手自一体变速箱。

　　2016款 帕萨特 380TSI DSG至尊版

　　2016款 帕萨特 380TSI DSG至尊版搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机。

　　2016款 帕萨特 380TSI DSG至尊版采用7挡双离合变速箱。

　　2014款 君越 2.0T SIDI 智享旗舰型

　　2014款 君越 2.0T SIDI 智享旗舰型搭载2.0T涡轮增压发动机。

　　2014款 君越 2.0T SIDI 智享旗舰型采用6挡手自一体变速箱。

　　2015款 凯美瑞 2.5Q 旗舰版

　　2015款 凯美瑞 2.5Q 旗舰版搭载2.5L自然吸气发动机。

　　2015款 凯美瑞 2.5Q 旗舰版采用6挡手自一体变速箱。

　　2015款 索纳塔九 2.4L TOP旗舰型

　　2015款 索纳塔九 2.4L TOP旗舰型搭载2.4L自然吸气发动机。

　　2015款 索纳塔九 2.4L TOP旗舰型采用6挡手自一体变速箱。

　　

对比车型底盘悬挂参数比较
项目参数/对比车型	2016款 帕萨特 380TSI DSG至尊版	2014款 君越 2.0T SIDI 智享旗舰型	2015款 凯美瑞 2.5Q 旗舰版	2015款 索纳塔九 2.4L TOP旗舰型
厂商指导售价	29.39万元	28.99万元	28.98万元	24.98万元
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
转向助力类型	电动助力	电子液压助力	电动助力	电动助力
前悬挂类型	麦弗逊式独立前悬挂	麦弗逊式独立前悬挂	麦弗逊式独立前悬挂	麦弗逊式独立前悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立后悬挂	多连杆式独立后悬挂	双连杆式独立后悬挂	多连杆式独立后悬挂

 

　　（五）功能配置对比：

　　最后再让我们来看一下这四款对比车型之间的配置差异情况究竟是怎样的。需要特别注意的是，虽然四款对比车型的价位已经比较接近，但它们在各自车系中所处的配置等级还是有一定的差别。例如“2016款 帕萨特 380TSI DSG至尊版”属于次顶配型号，另外三款参与对比的车型“2014款 君越 2.0T SIDI 智享旗舰型”、“2015款 凯美瑞 2.5Q 旗舰版”和“2015款 索纳塔九 2.4L TOP旗舰型”都属于顶配型号。

　　

对比车型功能配置差异比较
项目参数/对比车型	2016款 帕萨特 380TSI DSG至尊版	2014款 君越 2.0T SIDI 智享旗舰型	2015款 凯美瑞 2.5Q 旗舰版	2015款 索纳塔九 2.4L TOP旗舰型
厂商指导售价	29.39万元	28.99万元	28.98万元	24.98万元
后排侧气囊	●	●	●	-
膝部气囊	●	-	●	●
胎压监测装置	●	●	-	●
上坡辅助	●	●	-	●
自动驻车	●	-	-	●
可变悬挂	-	软硬调节	-	-
全景天窗	-	●	-	●
电动行李厢	●	-	-	-
感应行李厢	●	-	-	●
方向盘电动调节	-	-	●	-
方向盘加热	-	-	-	●
前驻车雷达	●	-	●	●
第二排靠背角度调节	-	-	●	-
后排 座椅电动调节	-	-	●	-
后排 座椅加热	●	●	-	●
后排 座椅通风	-	●	-	-
前排 座椅按摩	-	●	-	-
定位互动服务	-	●	●	●
220V/230V电源	●	-	-	-
近光灯	LED	氙气	氙气	氙气
远光灯	LED	氙气	卤素	氙气
自适应远近光	●	-	-	●
转向辅助灯	●	-	-	●
前雾灯	●	●	●	-
车内氛围灯	●	●	-	-
内后视镜自动防眩目	●	●	-	●
外后视镜自动防眩目	●	●	-	-
后排侧隐私玻璃	●	-	-	-
感应雨刷	●	-	-	●
后排独立空调	●	●	-	-
自动泊车入位	●	-	●	●
发动机启/停技术	●	-	-	-
并线辅助	●	●	●	-
车道偏离预警系统	●	●	-	●
主动刹车/主动安全系统	-	●	-	-
自适应巡航	-	●	●	●

 

　　通过上面的配置差异对比表格我们不难看出，参与此次对比的四款车型在配置水平上可以说是各有胜负。对于它们共有的配置项目我们就不去赘述了，大家通过上面的表格基本上可以一目了然，下面咱们就来说一下这四款对比车型的专有配置项目都是哪些吧。

　　例如“2016款 帕萨特 380TSI DSG至尊版”配备的电动行李厢、220V/230V电源、LED远/近光灯、后排侧隐私玻璃、发动机启/停技术在另外三款对比车型上都是不具备的。

　　2016款 帕萨特 380TSI DSG至尊版配备有电动行李厢。

　　2016款 帕萨特 380TSI DSG至尊版配备有220V/230V电源。

　　2016款 帕萨特 380TSI DSG至尊版配备了LED远/近光灯。

　　“2014款 君越 2.0T SIDI 智享旗舰型”配备的可软硬调节悬挂、后排座椅通风、前排座椅按摩、主动刹车/主动安全系统在另外三款对比车型上也都是没有配备的。

　　2014款 君越 2.0T SIDI 智享旗舰型配备有后排座椅通风。

　　2014款 君越 2.0T SIDI 智享旗舰型配备有前排座椅按摩。

　　而像方向盘电动调节、第二排靠背角度调节、后排座椅电动调节这些功能仅在“2015款 凯美瑞 2.5Q 旗舰版”上才有配备，另外三款对比车型都没有装备。至于说到“2015款 索纳塔九 2.4L TOP旗舰型”的专属优势，恐怕不得不说是其配备的方向盘加热功能了，另外三款对比车型虽然售价都比它高，但却都没能配备这一功能。

　　在车辆的动力表现方面，四款对比车型呈现出了比较鲜明的差距，其中搭载2.0T涡轮增压发动机的帕萨特和君越有着较为强劲的动力输出，而另外两款搭载自然吸气发动机的车型即凯美瑞和索纳塔九在动力性能上则表现较为一般。而在车辆的配置水平上，由于所选择的具体型号车款在各个对比车型中都属于顶配或次顶配的位置，它们总体的配置水平在中级车阵营中可以说已经非常令人满意了，不过各个车型之间也都有着一定程度的差别，可谓各有优劣。

　　编辑点评：通过本文一系列较为详尽的对比我们不难发现，作为德系、美系、日系、韩系中级车阵营里的当家车型，四款对比车型都展现出了各自的特点和优势。以新近上市的新款帕萨特为例，虽然并非换代车型，但它在外观设计上的诸多改变以及配置和动力系统方面的全面升级无疑都为其占据市场份额奠定了基础。相比之下，别克君越、丰田凯美瑞和现代索纳塔九所面临的竞争压力着实不小。不过正所谓有竞争才有进步，对于消费者来说，此次由新款帕萨特上市所带来的中级车市场新一轮竞争无疑最终的受益者将是顾客。

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