对这一级别而言，动力显然没那么“重要”。但我们此次的两位主角的动力绝对不是吃素的，V8双涡轮增压发动机都为他们提供了充沛的动力，驾驶起来毫不拖泥带水。7G-TRONIC PLUS 7速手自一体变速箱和ZF8速手自一体变速箱可以很好地将充沛的动力梳理得异常平顺，进一步保证后排乘客的舒适性。

虽然两台车都具备强劲的动力，但却带来了两种截然不同的感受。从坐进S 500 L的那一刻开始，其在舒适性方面近乎完美的表现也让追求刺激的驾驶员彻底放弃对速度的追求。无论是变速箱还是转向系统，所有环节的特性都那么平稳轻盈，此时驾驶员的职责就是去静静享受每一处细节所带给你的尊贵感。

750Li xDrive的动力响应要敏捷得多，即使是在舒适模式下正常行驶，油门只要踩下大概三分之一，变速箱也会立刻做出降挡动作已提供更加充沛的动力。老款7系引以为傲的后轮主动转向功能在新7系上得到加强，在弯道中后轮可以通过一定角度的转向来抵消转向不足或者转向过度，大幅提升了其弯道性能，让驾驶员很容易误认为自己在驾驶一台5系，甚至是3系。

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