2015年，诞生于1986年的金牛座首次以全新设计正式进军中国大型轿车市场。继在上海车展期间展示其外观之后，近日，长安福特金牛座实车的内饰正式揭开面纱。
相比其他同级别车型，金牛座在内饰设计和科技配置方面优势突出：优质材质增强了车内的舒适氛围，拥有旋转式电子换挡器和气囊式安全带、后排座椅倾角电动调节、大灯随动转向功能、E-Shifter旋钮式电子换档器等配置。据悉，金牛座预计7月开始预售，9月正式上市销售。
外观：2949mm超长轴距是亮点
外观方面，金牛座基于福特最新整合的CD4平台。相比于福特蒙迪欧，金牛座的设计风格偏向于沉稳，车身线条力量感十足。金牛座的长/宽/高分别为4996/1878/1503mm。虽然在车身长度上相比上一代车型略有减小，但是轴距方面已经增加到2949mm。
金牛座前脸采用六边形的阿斯顿·马丁风格进气格栅，上下对称式的六边形轮廓，让整车显得更加稳重；车身侧面，线条流畅比例均匀，弧面线条进一步降低了风阻系数；车身尾部延续了沉稳大气的设计风格，后保险杠立体感和层次感较强；较海外版金牛座，尾灯整体造型修长变化较大；车体排气管设计粗壮有力，与尾灯相呼应。
内饰：独特旋转式电子换挡器
金牛座内饰的整体设计风格中规中矩，渗透着福特DNA。厂商提供象牙白和水墨黑两种内饰颜色供消费者挑选。E-Shifter旋转式的变速箱造型成为金牛座内饰中的最大亮点。方向盘采用四幅式设计，手感舒适。多功能按键操作简便。中控台设计简洁，易于上手。
金牛座全车留有超过25个储物空间。
科技配置：注重后排乘坐者舒适度
在配置方面，金牛座拥有气囊式安全带、后排座椅倾角电动调节、大灯随动转向功能、E-Shifter旋钮式电子换档器四大同级独有的配置。
作为福特在中国市场首次采用可电动调节的后排座椅的车型，金牛座搭载了后排座椅倾角电动调节配置，能够使后排外侧座椅靠背向后无极调节7度；全系标配的可调节高度及头枕的前排座椅，具有10向电动调节机构及多角度按摩功能；搭载主动降噪系统，通过智能声学技术实现静音效果；后排扶手处配备了空调调节、座椅调节以及车载媒体控制系统。
据长安福特汽车有限公司金牛座项目经理朱攀介绍，搭载全速ACC智能巡航系统的金牛座在任何时速下都可实现自动调整车速，并且与前车保持设定的距离，同时也能跟随前车启动和停止。此外，福特还专门为金牛座升级了主动泊车系统，可实现平行泊车和垂直泊车。
动力：配1.5T/2.0T/2.7T动力，百公里最低油耗7.1升
国产金牛座将配有3种动力供消费者选择，分别是1.5T、2.0T、2.7T的EcoBoost发动机。1.5T发动机输出功率为181Ps，2.0T的输出功率为245Ps。2.7T作为一款双涡轮单涡管增压V6发动机，可以输出功率为329Ps。与其搭配的是一款6速手自一体变速器。
金牛座全系搭载涡轮增压发动机，拥有较好的燃油经济性，1.5T车型百公里综合油耗仅为7.1升，2.0T车型油耗为8.3升，搭载2.7T的车型也仅需9.1升。
总结：
福特金牛座经历了30余年的进化，这已经是它的第七代车型。今年，福特决定把这款车型入华并进行国产，无非是想在国内中大型车市场上占有一席之地。“福特金牛座的引入，将进一步完善长安福特的产品谱系，助力长安福特车型体系向更高端的商务车领域拓展。”长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟表示。作为长安福特的旗舰车型，国产后的金牛座将填补长安福特在C级车市场的空白。至于能否树立起商务用车市场新标杆，还需要时间和市场的进一步验证。
