张兴海：改革开放40周年小康集团经历两个“蝶变”

“听党话，跟党走，将企业命运融入国家命运，发展紧扣改革开放的时代脉络，抓住时代所赋予的机会。”日前，重庆小康工业集团股份有限公司创始人、董事长张兴海做客人民网“对话企业家”栏目，讲述了小康集团在改革开放大潮中的发展历程。

2018年是中国改革开放40周年，小康集团发展32年，从汽车零部件制造起步，实现了两个“蝶变”。第一个蝶变是从零部件到整车，从生产一根弹簧到一辆整车的产品产业的变化；第二个蝶变是从一个小小的弹簧厂，到现在成为拥有上万人的整车企业，实现了A股上市，今年被评为中国企业500强。

以创新技术为核心优势打造全球智能汽车品牌金菓EV

在全球新能源汽车快速发展的大背景下，坚定选择以新能源车为战略发展新方向，持续投入研发和资金，无疑是顺应时代，追求可持续高质量发展的正确道路。在这方面，小康集团敏锐的把握住了时代的脉络。目前，小康集团投入巨资进行智能电动车的研发，已经实现了整车、三电（电控、电池、电驱动简称三电）以自动驾驶方面相关核心技术的自主可控。未来将以此形成核心竞争力，在越发激烈的市场竞争中保持优势。

Q:今年正好是改革开放40周年，重庆小康工业集团也经过了改革开放发展，我们聊一聊它的发展历程。其实我们都知道，改革开放40年以来各个领域都发生了很大的变化，民营经济也迎来了蓬勃发展，小康集团是作为汽车工业起步，应该说时间不长，15年的时间，您作为创始人，在集团32年的发展过程中，能否聊一聊小康集团经历的几个阶段、节点分别有哪些？: A:改革开放40周年，我想首先要表达的是党的改革开放好政策成就了小康，我们应该感恩这个伟大的时代。小康一路走过来，我们一直是听党话、跟党走，顺势而为，按照大趋势走过来的，有党的好政策，我们抓住了时代赋予的机会。如果没有党的好政策话，也没有小康集团的今天，以及现在我们所看到的一些成就。确实要感恩党的好政策。如果要说到小康集团32周年的发展，可以概括为，经历了两个阶段，实现了两个蝶变。第一个蝶变是从零部件到整车，就是从一根弹簧到一辆整车的产品产业的变化；第二个蝶变是从一个小小的弹簧厂，蝶变到现在上万人的整车企业，实现了A股上市，到今年还被评上了中国企业500强。
Q:我们也可以看到从小康集团发展过程当中，可以看到改革开放40年汽车工业发展的缩影。其实我们说到汽车工业的发展离不开科技的创新，党的十八大报告当中，我们也看到提出科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略支撑，必须摆在国家发展全面的核心位置。我想小康集团在发展的过程当中，肯定也离不开科技的创新。能不能跟我们谈一谈小康这么多年来，你们是如何在创新这个领域里下工夫的？: A:科技创新在汽车工业的应用，可以用实现了两个促进来体现：一个是促进了汽车工业的发展，第二是促进了汽车工业的转变。
Q:作为一个民营企业，我们也在探索如何去实现高质量发展这样一个过程。请您聊一聊在新的时代下面，我们在高质量发展过程当中有没有一些方法？: A:新时代，民营企业要从两个方面来促进高质量发展，一是推动发展变革，二是重构企业的发展方式。推动企业发展变革，至少要做到质量变革、效率变革和动力变革；重构企业发展模式，特别是传统产业，要做好与互联网、大数据、人工智能的深度融合。汽车企业则要从传统汽车向智能汽车转型，一定是做智能电动汽车才可以实现高质量发展。
Q:现在小康也面临着绿色工程的建设，面临环保的挑战，接下来我们聊聊新能源领域，小康集团是不是也开始有规划了，还是已经正在做了？: A:做新能源汽车我们是由浅到深，已经有了四年的储备，只是我们的电动车现还没有上市。我们非常重视产品核心技术的研发，尤其是三电技术的研发。我们的新能源汽车战略规划已经很明确，我们的使命是：推动汽车能源变革，创享智慧移动生活。推动汽车能源变革一定是用电动汽车才能实现。我们的愿景是成为全球智能汽车品牌企业，就是要做全球品牌，不仅限于在中国销售，要进入全球汽车品牌领域。我们的战略是智能生态战略，既讲智能，还讲生态。

SF5、SF7在硅谷全球发布

3月29日，两个拥有核心技术的智能电动SUV平台SF5、SF7在美国硅谷全球发布，其中首款车型SF5将于重庆金康工厂生产，并于明年三季度交到用户手中。SF5多项性能具有行业领先水平：续航里程突破500公里，增程版续航里程超过1000公里；最短3秒内实现0到100公里/小时加速；最高车速可达255公里；搭载四电机驱动平台，提供最高1000匹马力；搭载保护性自主驾驶技术等。