理性的选择 20万插电混动SUV初步海选

2018年12月17日09:15  来源:汽车之家
 
原标题:理性的选择 20万插电混动SUV初步海选

  荣威eRX5

  补贴后售价:19.59-22.99万元

  纯电续航里程60km

  ● 车型简介

  荣威eRX5算的上是该级别较早进入新能源市场的插电混动SUV,其中尊荣旗舰版和尊贵旗舰版两款车型于2016年就以上市,不过该车在2018年新增了一款混动尊享版的入门车型。三款车型在外观内饰方面没什么不同,只是区别在配置上。

上汽集团 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版

上汽集团 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版

  在外观上,荣威eRX5的造型设计燃油了RX5燃油版上的样式,不过其中网尺寸更大,并且进行了镀铬镂空的处理,提升了前脸的层次感,大灯样式的灵感来自于玉如意,前翼子板上的NETGREEN标识可以看出它不同于燃油版的身份。副驾驶侧后翼子板上为充电接口,将电量充满,官方充电时间为3小时,驾驶员侧后翼子板上为燃油接口,该车加注92号汽油就可满足。车尾部的后包围样式是区分与燃油版车型不同的最好办法,同时其排气管也采用了隐藏式的设计。

上汽集团 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版

上汽集团 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版上汽集团 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版

  相比外观,内饰的变化就更少了,第一眼看分不出什么明显不同,也没有特意去增加一些新能源的元素,做工和用料上表现不错,经常能碰触到的位置都采用软材质包裹。12.3英寸的液晶仪表UI设计的配色也挺讨好人,看着没有什么违和感,并且显示的功能也挺丰富,用户体验不错。中央的多媒体大屏相信大家已经很熟悉了,斑马系统使用起来的还是很方便的,可能是个人使用习惯的问题,总觉得要能适当的设置几个实体按键就更好不过了。

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  在空间上,eRX5的表现足以满足日常使用,身高178cm的体验者坐进车内没有什么压抑感,后排空间挺宽敞,腿部空间无压力。同时座椅的支撑性挺好。此外,后排座椅可以进行小幅度的前后调节,并且中央位置设置了头枕,可以提高后排中央乘客头部支撑。后备厢内部比较平整,标准状态下为537L,同时后排座椅可以4/6比例放倒,放倒后容积可扩展为1518L,不过唯一遗憾的是,放倒后并不是一个很平的面。

上汽集团 荣威RX5新能源 2018款 eRX5 50T 混动尊享版

  荣威eRX5搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率169马力(124千瓦),最大扭矩250牛 米,同时还配备了一台最大功率56千瓦(76马力)的电动机为整车提供动力,该系统组成动力系统最大可发出702牛 米的最大扭矩,此外eRX5还配备了一台主要给电池充电的ISG电机,其最大功率30千瓦,最大扭矩150牛 米。

上汽集团 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版

上汽集团 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版

上汽集团 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版

  从我同事黄正桥之前的试驾中我们可以了解到,荣威eRX5在正常行驶的时候,油门踏板的响应速度和汽油版1.5T车型类似,略慢于2.0T车型。但纯电行驶状态下你很容易对这种顺滑、安静的感觉上瘾,哪怕是低速状态下多踩一些油门,汽油发动机特有的振动在这里一点都不会出现,除非需要急加速,你才会略微感受到发动机的介入。而在Normal模式下,发动机介入需要油门踏板的开度达到60%以上。

  荣威eRX5共有3款车型,此次推荐车型为混动互联尊贵旗舰版。虽然入门车型混动尊享版于今年上市,但该车没有车联网、语音控制和导航、全液晶仪表等一系列配置,除非你的购车预算非常有限,要不然不如多花1.4万元选择比它高一级的混动互联尊贵旗舰版,首先该车就可以搭配了斑马系统,这套系统在实际使用中还是不错的,同时还可以多了全液晶仪表、远程启动等功能。

  ● 小结:

  在紧凑型插电混动市场中,荣威eRX5不错的口碑得到了许多消费者的认可。虽然eRX5至今已经上市了两年的时间了,但无论外观和内饰放在如今来看也并不过时,比较不错的行驶质感也是它的加分项,并且于今年又推出了配置较低的入门级版本,更是丰富了消费者的选择空间。

  全文总结:

  今天为大家带来了在20万元售价上下,目前市面上比较火爆的4款插电式混合动力SUV车型。其中两款中型SUV唐(参数|询价)DM和WEY P8可以说的上是位于目前中型插电混动SUV排头兵的位置,新一代唐DM凭借着新样式的外观和彻底改变的内饰确实让人眼前一亮,同时该车不错的加速能力也是它的一大亮点;WEY P8造型设计上很运动也很夸张,这个设计曾经在VV7就有着不错的评价,如今又用到了P8上。

  此次带来的紧凑型SUV长安CS75 PHEV和荣威eRX5也有着自己的独特之处,长安CS75 PHEV不错的做工和内饰还是非常讨好人的,同时其燃油版不错的销量和良好口碑也为它打下了基础;荣威eRX5虽然进入该市场有一段时间,但放在当今来看也并不过时,并且综合实力也不错。对于这四款车型该怎么选择,看完本文相信您已经有了一个初步想法了吧。(刘立伟)

(责编:鄂智超、胡挹工)

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