好车不贵 十万元紧凑级车型推荐

2016年05月25日08:17  来源:万车网
 
原标题:好车不贵 十万元紧凑级车型推荐

  翻开中国汽车销量排行榜,紧凑级别车型销量年年飘红,是各个汽车厂商的必争之地。这个级别车型拥有宽敞的乘坐空间,不错的车内配置,以及亲民的售价,深受消费者的推崇。今天,小编就为大家推荐四款高性价比的紧凑车型,他们分别是吉利新帝豪、现代朗动、大众捷达,以及福特福睿斯。

  吉利新帝豪

  厂商指导价:6.98-10.08万

  外观:

  吉利新帝豪是中国品牌在紧凑级别中的翘楚,自上市之初就深受消费者欢迎,重新归入吉利品牌后,热度依旧不减,是唯一一款可以与合资品牌抗衡的车型。4月份,新帝豪再次成为紧凑级家轿销量前十中,唯一的中国品牌家轿。新帝豪外观时尚,造型棱角分明,并且在设计方面不乏亮点,例如前脸下唇边的镀铬装饰条与“S”造型的LED示宽灯,给人种耳目一新的感觉。车尾部分线条简洁,后尾箱上一条与车标相融合的镀铬装饰条提升了整车的视觉宽度,营造出很强的整体感。

  内饰:

  新帝豪内饰颜色以黑色为主,并以些许银色金属饰条作为补充,视觉效果很是大气。中控区域造型异常规整,上下两条粗壮的“U”型镀铬装饰条将其分离开来,显得很有层次,大尺寸中控电容显示屏显示细腻,运行流畅。多功能方向盘造型很有特点,三九点位置经过凹陷处理,拥有不错的握感。新帝豪中控台大面积采用了更显档次的软性搪塑工艺材质,大大提升了整体内饰的高级感。

  配置:

  高配置一直是中国品牌车型的优势所在,新帝豪更是将这一优势发扬光大。2016款新帝豪进行57项升级,全系标配的自动头灯、LED日间行车灯、前后中央扶手、无钥匙进入系统与无钥匙启动系统等,足以体现出吉利的诚意。此外在保证平稳驾驶的ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统与上坡辅助等功能无一缺席。除最低配车型外,帝豪为消费者准备了中控彩色大屏、GPS导航、蓝牙电话,以及外接音源接口,并且吉利紧跟时代潮流,为帝豪装备了全新的G-link 2.0手机交互系统,非常少见地可同时支持苹果Carplay系统和安卓Mirrorlink系统,值得称赞。

  空间:

  现款新帝豪通过消费者的反馈,在保证原有充裕乘坐空间优势的前提下,对车厢进行了一些优化,例如对前排座椅靠背增加反向弧度,从而为消费者提供更加舒适的乘坐感受。

  车内储物方面,吉利为新帝豪准备了异常丰富的储物空间,除常规的车门、手套箱与前后中央扶手外,还很是贴心地在中控台上方设立了一个经过防滑处理的储物格,可放置一些体积较小但会经常用到的物件,例如钥匙、钱包、高速通过卡等,实用性满满;同时,帝豪还人性化地将前排地台杯座设计成长方形,完美解决了手机无处安放的难题。

  动力:

  新帝豪为消费者准备了2款发动机共计4种动力组合。1.3T涡轮增压发动机的最大功率为98kW/5500rpm,最大扭矩为185N?m/2000-4500rpm,可与6速手动或CVT变速箱匹配;1.5L自然吸气发动机的最大功率为80kW/6000rpm,最大扭矩为140N?m/4000rpm;与之匹配的分别是5速手动与CVT两款变速箱。另外,新帝豪还有纯电动版车型帝豪EV,帝豪EV可享受国家政府能源补贴,折合购车款也仅为10万元出头,对电动车感兴趣的朋友来说是个不错的选择。

  点评:

  吉利根据国人的用车习惯,针对性地生产出极具人性化的新帝豪,它空间充裕、配置丰富、售价亲民,并且拥有多种动力组合可供选择,是一款拥有不错性价比的车型。

  现代朗动

  厂商指导价:10.58-12.78万

  外观:

  朗动采用现代流体雕塑设计语言,外观年轻时尚,富有朝气。现代为朗动配备了两个体积硕大的前大灯,上挑的造型与整车流畅的线条有机地融为一体。整车极力向后延展的造型提升了朗动的运动感。

  内饰:

  朗动的内饰极具设计感,现代将外观不错的时尚感延伸至车内,呈现出颇有冲击力的视觉效果。两条镀铬装饰条将中控区域勾画出“X”形状,中控造型修长而不凌乱,很有自己的味道;同样,多功能反方向盘也采用了相同的设计元素,以圆滑的银色装饰条作为修饰,多功能按键镶嵌其中。两条有异曲同工之妙的“X”设计提升了内饰的整体感。

  配置:

  配置方面,现代朗动全系标配ABS防抱死系统、制动力分配系统、主副双安全气囊、遥控钥匙、车内中控锁、方向盘手动双向调节、行车电脑显示屏、外接音源、前雾灯、外后视镜电动调节等,表现还可以令人满意。中高配车型配备了无钥匙启动系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定、电动天窗、多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、中控显示屏、日间行车灯、外后视镜电动加热折叠等。表现出了这个级别应该有的水平。

  动力:

  2016款现代朗动为消费者提供了一款代号为1.6γ的1.6L自然吸气发动机,其最大功率为93.8Kw/6300rpm;最大扭矩为156N.m/4850rpm;与之匹配的是6速手动与6速手自一体两款变速箱。

  点评:

  作为在中国销售的第五代Elantra,朗动肩负着重新树立现代品牌形象的重任,因此其变得更加时尚,更加动感,更加符合时代潮流,这些改变吸引了众多年轻消费者的目光,是追求个性与运动朋友一个不错的选择。

  大众捷达

  厂商指导价:7.99-13.48万

  外观:

  捷达严格遵循大众家族设计理念,中庸大气的风格深入其骨髓。整车造型紧凑,车身尺寸为4487*1706*1470mm,轴距为2603mm。捷达前脸采用双进气格栅设计,上进气格栅融入了大众车标,下进气格栅内部则加入了七条竖直线条,前大灯组与前雾灯分列上下格栅两侧,发动机舱盖隆起的线条与前脸刻画出的线条在前大灯组交接,提升了车头的整体感。

  内饰:

  捷达内饰造型规整,布局合理,整体之中最引人注意的是其圆形空调出风口,四个出风口与圆形仪表盘并列在内饰上半部,很有自己的特色;中控区域依旧是大众典型的倒梯形设计,多媒体区域上方折角的圆滑处理保证了整体内饰风格的统一性;造型年轻的三幅式方向盘位于内饰左侧,多功能按键为多媒体与蓝牙电话系统。捷达秉承大众优秀的造车工艺,内饰接缝均匀,做工达到同级领先水平。

  配置:

  配置方面,捷达全系标配ABS防抱死系统、制动力分配系统、双安全气囊、遥控钥匙、方向盘双向手动调节、外接音源、大灯高度可调、前后电动车窗、后视镜电动调节、后视镜加热,表现中规中矩,而对于高配车型,大众为捷达准备了电动天窗、真皮多功能方向盘、自动空调等,在一定程度上提升了车型的豪华感。

  动力:

  动力方面,捷达装备了1.4L、1.6L与1.4T三款发动机。1.4L自然吸气发动机的最大功率为66Kw/5500rpm,最大扭矩为132N.m/3200rpm,与之匹配的是一款5速手动变速箱。1.6L自然吸气发动机的最大功率为81Kw/6000rpm,最大扭矩为160N.m/3800rpm,与之匹配的是5速手动与6速自动两款变速箱。1.4T涡轮增压发动机的最大功率为96Kw/5000-6000rpm,最大扭矩为225N.m/1500-3500rpm,与之匹配的是一款7速双离合变速箱。

  点评:

  大众捷达是这个级别的老资格选手,曾经拥有无比辉煌的历史,随着中国汽车行业的日渐成熟,捷达也洗尽铅华,兢兢业业地扮演着平民家用车的角色。现款捷达经济实用,低调大气,在高手如云的紧凑级汽车市场中仍属于不容小觑的实力派选手。

  福特福睿斯

  厂商指导价:9.68-11.98万

  外观:

  福特福睿斯造型紧凑,车身外观秉承福特最新家族式风格。作为四款推荐车型中历史最短的一位,福睿斯外观形象也更加年轻,备受好评的“马丁脸”出现在福睿斯车头,巨大的六边形之中罗列着5条银色格栅条,显得格外精致;车尾大量运用了简单明快的平行线条元素,使尾部的视觉效果很具层次感。

  内饰:

  福特福睿斯内饰造型简洁,上黑下米的颜色搭配少了些年轻的轻狂,多了些居家的稳重。整体内饰运用几何平面造型元素拼凑出极具立体感的形象。中控区域由不同的色彩分割成上下两部分,上为多媒体系统,下为空调系统。三幅式方向盘尺寸大小适中,握感饱满。

  配置:

  长安福特在配置方面为福睿斯准备了ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统、上坡辅助、遥控钥匙、车内中控锁、电动天窗、真皮多功能方向盘、倒车雷达、定速巡航、外接音源、蓝牙电话、前雾灯,以及自动空调,配置简单但很实用,足以体现出福特的用心。

  动力:

  福特福睿斯提供了一款代号为CAF479Q1的1.5L自然吸气发动机,其最大马力为113Ps/6000rpm;最大扭矩为142N.m/4500rpm;与之匹配的是5速手动与6速手自一体两款变速箱。

  点评:

  长安福特凭借多年对中国消费者的研究,已经深谙国人的消费习惯,投其所好地推出福睿斯车型,车子外观大气有面子,内饰居家有里子,很合中国人口味。在同级别中,福睿斯作为后起之秀,已经展现出自己应有的实力,相信肯定会获得越来越多消费者的青睐。

(责编:窦明、王溪)

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