江铃驭胜S350问题频出 一年新车4个月在修理厂

吴晓琴

2016年04月09日08:05  来源:人民网-汽车频道
 

买了刚满一年的新车,就因为各种故障有近4个月的时间是在修理厂,高先生就买到了这样一辆江铃驭胜S350。刚提车不到一个月,车辆就出现点不着火的情况,后续又接二连三出现了发动机缺缸、空调压缩机抱死、分动箱故障、底盘异响等问题,大小问题一直没断过,于是车主高先生来到人民网汽车质量投诉平台投诉,向我们讲述了他的这段曲折的修车史。

高先生于2015年2月份在河南漯河花了16.88万元购买了一辆2013款江铃驭胜S350自动四驱豪华五座2.4T柴油版。谁知新车刚刚开一个多月,就频频出现各种问题,最初是车辆打不着火,再后来甚至更换了发动机。

车辆说明书

发动机缺缸底盘异响 大小毛病一直不断

高先生提到新车后不到一个月车辆就出了问题。有次去排队洗车,终于轮到的时候,车子忽然打不着火了。由于江铃驭胜350打不着火的问题比较普遍,不少车友遇到这种情况,群友们根据自己遇到过的情况给他支招。第一种: 停车锁门,再开门点车。第二种:档把往前推着打车。第三种:先到n档,再到d档,再推到p档,连续几次。仍然没用,只能尝试断电大法——拔电瓶线 ,结果还是不行。最后,高先生只能去河南郑州江铃汽车销售有限公司维修车辆,更换了电子转向锁以及ACC模块之后,终于可以正常点火了。

谁知刚跑几天,车子再一次出现毛病。在去郑州的路上,一路高速车辆状态都正常,结果下高速的时候堵车了20分钟,高先生检查了车辆,发现电子扇不工作了,导致水温爆表。联系售后,但是迟迟不见救援车来。高先生联系了一位车友,给他送去了电子扇保险丝,换上之后行驶到售后中心,检查了一番,说是修好了,结果刚开出去没多久,电子扇保险丝又烧掉了,只能用拖车拖到售后中心继续维修。

车辆趴窝被拖走

这个问题刚解决,新的问题又来了,水温一到中线停车再发动就发动不了。经检查,是空调压缩机抱死,一直转,产生压力高温,把温度探测器拔了车就能打着 。修车师傅一边修一边说真邪门,不过他之前遇到过这情况,刷一下电脑版就好了。但是事实是如果要刷电脑版,需要排队,因为需要刷的人比较多。

“买到驭胜三个月,有一半的时间就是要么在修理厂,要么就是在去修理厂的路上。”高先生向记者抱怨道。

当车辆行驶到17000公里左右,车辆再一次出现了问题,又发动不了了。经过检查,原来是发动机二杠杠压不够,俗称缺杠。经过大半个月的等待,终于换上了新的发动机。高先生还是比较满意的,他觉得新的发动机动力比原先还好一些。但是好景不长,车辆速度达到90迈以上,就会发出吹哨子般的声音,于是又拉到售后检查,售后人员紧了油管,添了变速箱油,说是可以正常使用了。高先生信心满满的开着车准备去阿拉善参加江铃举办的一个活动,结果就在签到的江铃汽车展台前,车辆再一次趴窝了。这一次,在不少机油不少水的情况下,发动机爆了,一打着就冒黑烟。

更换下来的零部件

高先生说,他的群友们给他开玩笑说他的驭胜喜欢坐拖车,不喜欢在地上跑,高先生对此深感无奈。除了发动机大修等问题,其实车辆还维修过分动箱,此外还存在着底盘异响的问题,即排气管和底盘链接部分,在车辆行驶过程中会发生碰撞从而产生异响。

河南郑州江铃汽车销售有限公司:高先生车辆确多次维修

记者致电河南郑州江铃汽车销售有限公司,该公司相关负责人告诉记者,高先生反映的以上情况均属实,车辆出现的问题确实不少。不过该负责人认为,由于高先生酷爱玩车越野,车辆做过一些改装,所以可能出现的问题会较一般消费者多一些。而高先生对记者表示,他的车仅仅是安装了一些防撞杠和行李箱架和护板,并没有做车辆动力或者性能方面的改装。

当记者问到高先生车辆出现的问题是否在江铃驭胜车主当中普遍存在时,该负责人表示,由于他们属于中心站,所以维修中接触到的情况比较多。该负责人表示,高先生的车辆维修分动箱是因为用车太猛导致,该零部件生产厂家现场查看情况之后表示给予一次更换,但是同时需要签订一项协议,即消费者自负4000元更换分动箱,但若再出现问题,就不予更换。如果不签订此协议,就需要高先生自己掏上万元进行更换,权衡之下,高先生最终签订了这个协议。

该负责人表示,对于车辆出现的发动机等其余问题,只要是在保修期内的,均给予了免费更换。此外,车辆底盘异响的问题,他表示情况较普遍,不过针对此问题目前厂家并没有给出具体的技术指导,所以下面的维修站只能按经验办事,有的能够通过更换吊耳去除异响,有的即使更换了吊耳也未能解决。最后该负责人表示,建议爱玩车的消费者购买手动挡车型。

江铃驭胜点火、异响问题较普遍 拔电瓶线成解决办法

记者了解到,江铃驭胜S350点不着火的情况,高先生并不是个例。高先生告诉记者,他所在的车友群里,大约十分之三的人都遇到过点不着火的情况,而那个群的人数已达到500人。由于点不着火的情况比较普遍,车主们已经各自总结、测试了许多办法,不过这些办法大都治标不治本,有不少车主至今仍然通过插拔电瓶线这样的终极大招来让车辆可以正常启动。

记者发现,在名为“江铃驭胜维权”的QQ群里常年有200多人在线,而在另一个“新驭胜后桥投诉群”的QQ群里,也聚集了大约80人。高先生告诉记者,群里车友的车辆都或多或少有些问题。据他所知,还有4-5人的分动箱也出现了问题,虽然维修中心认为是由于车辆使用不当造成的,但是高先生认为,这是车辆的质量问题,如果质量过硬,就不会出现这种问题。此外,让高先生不满的是,后换上的零件仍然按照车辆购买日期计算保修期,而高先生认为应该延长此前更换的发动机等零部件的保修期。 

(责编:曹淼、王溪)

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