“野生”甲壳虫 甲壳虫Dune海外试驾

2016年01月10日10:20  来源:汽车之家
 
原标题:“野生”甲壳虫 甲壳虫Dune海外试驾

在北京雾霾又一次爆表的时候,我飞到了赌城拉斯维加斯。不过,我不是来这儿碰运气的,而是在内华达州和加利福尼亚州交界的自然风景区里,找那么一只从沙丘里长大的“甲壳虫”。

汽车之家

●身世:一只雏形早已公布的甲壳虫

首先要介绍清楚的是,今天这只“甲壳虫Dune”是基于第三代甲壳虫(使用大众PQ35平台)打造而来的跨界车型。而大众设计出这样一款车的最初目的,是为了向在Baja 1000拉力赛中征战的Baja Bug赛车(以第一代甲壳虫为基础打造的Buggy赛车,点击此处了解更多Buggy赛车信息)致敬。

大众(进口) 甲壳虫 2016款 Dune

不过,打造一辆甲壳虫Dune这个想法,可不是这两年才冒出来的,它最早可以追溯到16年前的洛杉矶车展。大众在当时就以第二代甲壳虫为基础,提出了甲壳虫Dune概念车方案。而我们今天驾驶的甲壳虫Dune,源自2013年发布的第二版概念车。

大众(进口) 甲壳虫 2016款 Dune

外观:一只更MAN的甲壳虫

相信在很多网友的心中,尤其是男性网友,脑海中一想起甲壳虫,那驾驶员位置十有八九都会默认“标配”一位女司机(剩下的机率可能会是一位……)。而在现实中,我们确实更多见到甲壳虫和女性驾驶员(通常大家对驾驶员更感兴趣)在一起出现。

大众(进口) 甲壳虫 2016款 Dune

更高的离地间隙(增加10mm)、跨界风格车身套件(车身宽度增加14mm)加上定制的车身拉花,是甲壳虫Dune区别于其他版本甲壳虫的基本特征。不得不说,这寥寥几笔的变化,让眼前的这个“大虫子”少了几分可爱气息,多了几分男人味。对了,这一身耀眼的Sandstorm(沙漠风暴)黄色,也是甲壳虫Dune夺目的理由之一。

大众(进口) 甲壳虫 2016款 Dune

细心的网友可能早就发现了,我们试驾的车型和上方官方图片中的展车有一个明显区别的地方——官图中车型不仅有透镜氙气大灯,而且有漂亮的日间行车灯,而我们这辆车,呃,配备的是卤素大灯,没透镜,也没有LED日行灯。其实不仅仅外部配置,一会儿介绍车内的时候,这辆美规甲壳虫Dune标配的项目有点“寒酸”。然而在吃饭聊天的时候,大众负责市场的外国帅哥和我说,其实国外消费者对啥都不选的标配(类似于国内的低配)车型需求更大一些。

大众(进口) 甲壳虫 2016款 Dune

甲壳虫Dune还有一个特征给人比较强的视觉冲击力——造型十分年轻个性的18英寸双五辐抛光双色轮圈。与其搭配的马牌PROCONTACT TX系列,是一款比较少见的中高端全能型轮胎,目前也是保时捷Macan和Panamera的原厂轮胎。

大众(进口) 甲壳虫 2016款 Dune

其实在试驾甲壳虫Dune之前,我就对这一代甲壳虫的车尾造型颇为欣赏,一方面它继承了甲壳虫传统的线条,保持了经典;另一方面新的尾灯造型和更为弧度更为夸张的后翼子板,营造了更为时尚和活力的感觉。而今天的甲壳虫Dune在车尾没有太大的动作,主要是下包围的造型有所调整,毕竟本身就挺完美的东西很容易仅为一丝改变而破坏了它的整体性。

大众(进口) 甲壳虫 2016款 Dune

我们印象中美国是一个“Everything is bigger”的土地,中大型轿车、全尺寸皮卡和SUV、甚至是加长的轿车或者加长SUV都比较常见,尺寸较小的车辆在这儿可算是稀有物种。然而,当甲壳虫在1949年1月登陆北美大陆的时候,居然引起了美利坚人民的购买热潮——截至2014年,三代甲壳虫在美国一共卖出了超过550万辆。相信这次发布的甲壳虫Dune依然能够引起一些美国消费者的关注。

大众(进口) 甲壳虫 2016款 Dune

最后,再聊聊这身Sandstorm黄色车漆——它在不同的光照环境下,显示出的颜色和质感变化非常大。当阳光充足的时候,高光的金色车身很是绚丽,而当夜幕即将来临或处于阴天之中时,它会变成偏哑光的暗黄色,给人一种非常低调沉稳的感觉的,着实奇妙。

文章标签:海外试驾紧凑型车试驾评测

下一页
(责编:涂钦瀚、王溪)

推荐阅读

每两天一款新车 7月即将上市新车来袭7月共有16款新车争相上市,平均2天就有一款新车,可以说是除车展之外新车上市最集中的月份了。在即将上市的16款车中,SUV车型共有8款,占据了7月重磅新车的“半壁江山”;当然轿车市场也不甘示弱。话不多说,咱们先睹为快。【详细】
人民网汽车|独家|国内新闻|国际新闻每两天一款新车 7月即将上市新车来袭7月共有16款新车争相上市,平均2天就有一款新车,可以说是除车展之外新车上市最集中的月份了。在即将上市的16款车中,SUV车型共有8款,占据了7月重磅新车的“半壁江山”;当然轿车市场也不甘示弱。话不多说,咱们先睹为快。【详细】

人民网汽车|独家|国内新闻|国际新闻

车企50%外资持股上限或取消 市场竞争将更趋公平
近日,国家发改委主任徐绍史在夏季达沃斯世界经济论坛上表示,政府正在考虑取消50%的外资车企持股上限。
【详细】

人民网汽车|独家|国内新闻|国际新闻车企50%外资持股上限或取消 市场竞争将更趋公平 近日,国家发改委主任徐绍史在夏季达沃斯世界经济论坛上表示,政府正在考虑取消50%的外资车企持股上限。 【详细】

人民网汽车|独家|国内新闻|国际新闻