人民网海口10月14日电（记者 胡挹工）2020世界新能源汽车大会于2020年9月27-30日在海南省海口市举办。大会以“共克时艰、跨界协同、合作共赢”为主题，围绕新能源汽车可持续健康发展、跨产业协同、科技变革与技术创新等议题展开充分研讨。在大会举办期间，人民网记者也采访了北汽新能源党委书记、总经理刘宇，他表示，未来的汽车将由数字化定义，并将更多地与消费者的应用场景融合，为消费者提供一个更加便捷、舒适的出行解决方案。

刘宇指出，随着大数据时代的到来，在诸多传感器遍布世界的时代，消费者的需求已经变得越发透明。汽车生产者从多个维度，比如车内、家里、移动端，都可以捕捉很多的数据，更加贴近消费者的出行需求。因此，汽车也从传统的生产制造业，开始向全套的出行服务解决方案提供者转变。“互联网行业包括ICT行业，是基于用户需求做的硬件定义。”刘宇说，因此汽车产业也将随之作出改变，过去汽车制造商都是基于自己的技术、已经掌握的资源，做的产品定义。更多的是工程师定义。考虑产品的结构、性能、成本、耐久等诸多要素之后，才能够给商品企划人员、销售人员留出一小部分空间来做产品定义，而现在是根据消费者需求来反着定义技术规范甚至物料成本。

另一方面，北汽新能源11年来，已经积累了50万辆以上的车辆保有量，行驶里程接近160亿公里，拥有超过480T的车辆行驶、控制、电池状态等数据。这让北汽新能源能够建立“以客户为中心的营销与运营模式”，对用户行为数据的理解与洞察，将支撑汽车厂商在充电桩选址、销售转化、用户服务等运营场景的需求。“数据记载并没有任何的能力，也不会对产品开发提供任何帮助，但我们能通过叠加在数据记载之上的数据处理能力得到很多帮助。”刘宇说。

“我们不再做一些很简单的调研，比如消费者究竟喜欢多大的车？轴距希望多大？其实这个不是产品定义的方法，所以我们从产品概念开始就在大量运用数据开发。”刘宇认为，这就是数字定义汽车的基础。

此外，刘宇还提到信息安全的问题。他认为，在数字时代，尽管会诞生很多新的场景，但是数字安全是非常重要的事情，车辆的数字安全是跟功能开发同等重要的课题、“看过《速度与激情》的观众，应该会记得这样一个情节：黑客侵入汽车自动驾驶系统，远程操纵上千辆汽车在街头横冲直撞。现实情况是，的确有接近一半愿意购买智能汽车的用户对信息安全表达了疑虑。”他说，北汽新能源将通过建立PKI（公钥基础设施）系统，建立了汽车全生命周期的信息安全体系来解决相关的痛点。

展望未来，刘宇认为在数字出行方面，未来消费者将是一种融合的姿态，基于消费者为中心，不是跨应用，而是跨场景融合。在自动驾驶方面，将从单一的驾驶体验，逐步发展到解放双脚、解放双手、解放双眼到最后解放大脑，车一定是便捷驾驶。“为消费者提供一个更加便捷、舒适的出行解决方案，而不是影音或者娱乐解决方案。”刘宇说。

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