人民网重庆6月5日电（王紫）近日，比亚迪推出的刀片电池正式在重庆璧山弗迪电池工厂量产下线。据了解，该工厂是目前刀片电池唯一的生产基地，于2019年2月开工，2020年3月正式推出刀片电池，总投资100亿元，规划年产能达20GWH。

据弗迪电池工厂工作人员介绍，早在2003年之前，比亚迪集团董事长王传福就已着手研发汽车动力电池。从首款动力电池上市，比亚迪始终将安全放在首位，从未放弃对磷酸铁锂电池的再研发。

刀片电池

“刀片电池在生产环境上的要求就极为苛刻。”弗迪电池公司副总经理孙华军表示，为最大程度降低电池的短路率，工厂提出了“粉尘分级管控”的概念。在一些关键工序上，能做到一立方米空间内，5微米(头发丝1/20粗细)的颗粒不超过29个，这达到了与液晶屏生产车间相同的标准。如此严苛的环境和条件，是确保刀片电池高安全性的基础。

“将近1米长的极片，能够实现公差控制在±0.3mm以内、单片叠片效率在0.3s/pcs的精度和速度，在国际上我们都属于首创。这种叠片采用的是比亚迪完全独立自主开发的设备和裁切方案。”孙华军介绍。

刀片电池顺利通过动力电池安全测试领域的“针刺测试”

据介绍，刀片电池是指长96厘米、宽9厘米、高1.35厘米的单体电池，通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面，在成组时跳过模组和梁，减少了冗余零部件后，形成类似蜂窝铝板的结构等等——刀片电池通过一系列的结构创新，实现了电池的超级强度的同时，电池包的安全性能大幅提升，体积利用率也提升了50%以上。今年3月，比亚迪正式推出刀片电池，并公布其续航里程达到了三元锂电池的同等水平，而且顺利通过了“针刺测试”。

孙华军表示，生产刀片电池最大的难点和亮点，主要集中在其他“八大工艺”，用来确保刀片电池优异的性能。弗迪刀片电池在能量密度和安全性等方面，都具有一定优势，随着钴等三元电池材料稀缺和成本上涨，刀片电池的优势还将进一步凸显。

无人设备在刀片电池生产过程中广泛应用

“我们每一个刀片电池产品都有一个专属‘身份证’。未来，产品在使用期间的各项数据也将为我们持续改进工艺、完善产品提供重要参考。”孙华军称，弗迪电池重庆工厂只是刀片电池的全球首个工厂，随着产能的不断扩大，刀片电池将向整个新能源汽车行业开放共享，让行业和消费者受益，助力全球电动汽车发展步入新时代。

此外，据比亚迪汽车销售副总经理李云飞介绍，首款搭载刀片电池的车型比亚迪汉EV，综合工况下的续航里程已经达到了605公里。刀片电池可在33分钟内将电量从10%充到80%，并支持汉3.9秒百公里加速和循环充放电3000次以上，可行驶120万公里。

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