新京报讯（记者 秦胜南）新京报记者2月9日从中国汽车流通协会获悉，受汽车市场下行及宏观经济影响，2019年12月，我国海关进口汽车10.2万辆，大幅增长24%。2019年1-12月，进口汽车市场累计进口108.6万辆，同比下降2%。

　　从市场销量看，正常进口车方面，2019年1-12月进口车市场销售 83.8万辆，同比下滑1.8%。2019年12月，进口车销售8.5万辆，同比增长2.1%，扭转下降态势，环比增加14.6%。平行进口车方面，2019年1-12月平行进口汽车共16.32万辆，同比增长16.8%， 占进口总量的15%，与2018全年相比提升2.4个百分点。2019年12月平行进口汽车共1.14万辆，同比增长79%，当月同比增长源于2018年同期平行进口量基数较低。

　　从车型结构看，整体市场中，2019年1-12月，进口乘用车下降2.3%，降幅继续收窄。其中，轿车、SUV和MPV累计降幅分别为4.5%、0.7%、0.5%。2019年12月，乘用车进口10万辆，同比增长24.1%，三大车型均有大幅增长，MPV增长强势。

　　从品牌结构看，整体市场中，2019年1-12月，进口量前十品牌中一半呈现增长，其中特斯拉增速最为明显，增幅为226.6%，全年进口乘用车共47297辆。此外，丰田乘用车进口增幅30.8% ，雷克萨斯乘用车进口增幅25.7%，林肯、宝马乘用车进口增幅分别为14.5%和7.8%。增幅下滑的品牌是路虎、奔驰、奥迪、迷你、保时捷，其中路虎下滑明显，下滑32.5%。

　　2019年12月，进口量前十品牌中八个品牌增长。增长品牌中， 特斯拉、JEEP由于新产品上市，增速超过2倍，分别为296.6%和207.7%。奔驰因同期基数低，增幅为84.5%，丰田因为平行进口车数量增多，增速为77.1%，雷克萨斯增长49.7%。

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