据英国路透社1月10日消息，随着汽车制造商面临柴油车需求下滑、更严格的排放规则以及全球市场经济放缓等问题，10日当天福特和捷豹路虎公司相继公布了将在欧洲大规模裁员的情况。

　　捷豹路虎表示将在欧洲裁员4500人，而福特表示将削减“数千个”工作岗位，重组欧洲业务，这可能导致工厂关闭和某些车型停产。福特欧洲拥有53000名员工，多年来一直亏损。自竞争对手通用将其欧洲品牌欧宝/沃克斯豪尔出售给标致雪铁龙以提高利润以来，福特重组业务的压力有所增加。捷豹路虎表示，中国曾是其销量最高的市场，但2018年销量锐减了21.6%，在所有市场中跌幅最大。

　　由于柴油汽车需求下降以及欧洲政策制定者通过更严格的污染限制，福特和捷豹路虎不得不加快投资电动汽车，裁员也随之而来。

　　福特表示将寻求退出家用旅行车或MPV领域，评估其在俄罗斯的业务，并将福特英国和福特信贷的总部合并到埃塞克斯郡杜顿的工厂，以实现欧洲6%的营业利润率。此前福特欧洲公布第三季度息税前亏损2.45亿欧元(约人民币19.15亿元)，相当于息税净利润率为负3.3%。

　　捷豹路虎为塔塔集团旗下公司，在英国拥有约4万名员工。10日捷豹路虎报告全年销量下降4.6%至不到60万辆，公司在2018年4月至9月间损失了3.54亿英镑(约人民币30.65亿元)。

　　自大众集团2015年承认尾气欺诈以来，汽车制造商一直受到柴油排放监管限制的打击，而监管机构也发现实验室测试排放和实际排放存在很大差距。

　　捷豹路虎去年表示，柴油汽车占其英国销量的90%，占全球销量的45%，但由于大众丑闻后出台的新征税政策，其柴油汽车需求大幅下滑。

　　福特高管史蒂文 阿姆斯特朗(Steven Armstrong)表示，电动化转型的压力迫使公司思考如何分配资金。目前小型柴油汽车需求正快速下降，福特不太可能继续研发小型柴油发动机。

　　(实习编译：李煜敏 审稿：刘洋)　　　　　　　　　　

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