经济日报-中国经济网讯（记者 郭跃）国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心共发布6条乘用车产品召回公告，丰田、英菲尼迪、斯巴鲁、江淮、奔驰等品牌共计召回汽车28174辆。其中，日系共3品牌召回汽车22301辆，占当日召回总量的79%。

　　具体来看，天津一汽丰田宣布自即日起，召回13048辆卡罗拉汽车，是当日召回数量最大的品牌。而召回原因则是搭载LED前大灯的卡罗拉GL-i智辉版车辆，由于前大灯光束高度自动调节ECU的控制软件不当，导致在车辆后部降低时（车辆满载乘员等情况），ECU不能对光束进行正确的调节，会使对向行驶车辆驾驶员产生炫目感，存在安全隐患。对此，天津一汽丰田汽车有限公司将为本次召回对象车辆免费修正前大灯光束高度自动调节ECU的控制软件，并对车辆高度传感器进行初始化设定，以消除安全隐患。

　　日产（中国）则宣布将召回5676辆进口英菲尼迪QX30汽车。 召回原因是车辆用户手册中描述的后门儿童安全锁的锁止与解锁方向与实车操作不符，若按照用户手册进行儿童安全锁的操作，儿童安全锁实际未锁止，依然可使用内侧车门把手将车门打开，存在安全隐患。对此，日产（中国）投资有限公司将对召回范围内车辆的用户手册进行更正，把印有正确内容的标签粘贴在用户手册上，覆盖现有用户手册上错误的描述，以消除安全隐患。

　　还有，斯巴鲁汽车（中国）宣布将召回230辆力狮、以及3347辆傲虎汽车。召回原因是，车辆由于控制单元的演算软件不合理，导致燃油余量警示灯在达到规定余量时不点亮，仪表盘上显示的可续航里程过长。可能出现由于燃油耗尽导致车辆行驶中发动机熄火并无法继续行驶的情况，存在安全隐患。对此，斯巴鲁汽车（中国）有限公司将为召回范围内的车辆免费升级仪表控制软件，以消除安全隐患。

　　此外，奔驰品牌则发布两起召回公告，共召回汽车1625辆。其中，因车辆全景天窗防夹保护功能的软件编码不正确，导致在温度低于10度时，防夹保护功能的力可能会轻微超过法规要求的最大值100N，存在安全隐患，奔驰将召回1501辆北京奔驰C级、GLC SUV，和120辆进口GLC SUV汽车。对于安全隐患，北京奔驰汽车有限公司及梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆更新全景天窗的软件，以消除安全隐患。

　　另外还有4辆进口E 43 AMG 4MATIC汽车将被召回，原因是由于生产偏差，造成副驾驶座位乘客识别系统的标定不满足要求。如果在副驾驶座位上安装了儿童座椅，副驾驶安全气囊无法按照要求在车辆发生碰撞时关闭，可能会展开，增加儿童的受伤风险，存在安全隐患。对此，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将对召回范围内的车辆免费更换合格的副驾驶座椅座垫，以消除安全隐患。

　　自主品牌方面，江淮汽车宣布将自2018年12月8日起，召回共计4248辆江淮iEV5纯电动汽车。召回原因是车辆电池包电气部件由于生产波动，在车辆使用过程中可能发生局部过热，导致电池热失控，存在安全隐患。对此，安徽江淮汽车集团股份有限公司将对召回范围内的车辆进行免费检测，维修或更换存在风险的电气部件，以消除安全隐患。 值得注意的是，虽然电动化成为发展趋势，但越来越多的电动车自燃事故，还是警醒汽车生产企业，电动汽车的发展仍是要将安全放在首位的。

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